VW Zwickau viert 35 jaar polo - werknemers klagen over onzekere toekomst!

VW Zwickau viert 35 jaar polo - werknemers klagen over onzekere toekomst!

Zwickau, Deutschland - In het hart van de Saxon Zwickaus wordt een opwindend jubileum gevierd: 35 jaar geleden rolde de eerste VW Polo van de assemblagelijn. Dit evenement herinnerde zich veel werknemers die hun carrière op dat moment in het district Mosel begonnen. De eerste polo, een steile achterkant met een 1,3-liter motor en 55 pk, schijnt vandaag als een museumstuk in Alpinweiß. Het staat symbolisch voor het vertrek naar een nieuw tijdperk van automobielproductie wanneer trabantmodellen ook werden vervaardigd naast de polo. In the meantime, the workforce has experienced many ups and downs, but the optimism remains, despite the challenges that the VW crisis brings with it, how [news38.de] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article30053101/vw-mitrklung-werk-zwickau-polo-s-news- Neid-er-Jubilaeum.html) rapporten.

Sommige werknemers herinneren zich de vroege dagen in de fabriek toen VW -onderdelen nog steeds werden geïmporteerd in houten dozen uit het westen. Dit verhaal beschrijft een collega met de woorden: "Ons hart was afgestemd." Ze kijken niet alleen terug op een succesvol hoofdstuk, maar ook op uitdagende tijden, zoals de hardwerkende omstandigheden, die bijzonder merkbaar waren in de lagen. Zoals een andere werknemersrapporten, werden velen uit het personeel uitgelachen toen ze meldden voor weekend- of nachtdiensten- maar er zijn ook stemmen die deze opdracht gewoon waarderen.

onzekerheid in de fabriek

De positieve stemming wordt echter sterk vertroebeld door de huidige onzekerheid. Volgens Electrive.NET plannen vw in 2025 niet om de beperkte werkgelegenheidscontracten van de ongeveer 1.000 overgebleven werknemers uit te breiden. Dit gebeurt in een omgeving waarin de ordersituatie stagneert en veel werknemers kijken in een onzekere toekomst. Een open brief van degenen die getroffen zijn aan de groepsleiders en politiek maakt duidelijk dat het personeel verantwoordelijk voelt voor de "achteruitgang" van het werk.

In 2023 waren meer dan 2500 nog steeds werkzaam in Zwickau met vaste termijncontracten. Velen van hen zijn gepost in de hoop op betere tijden, maar de golf van beëindiging lijkt niet te stoppen. Al in 2023 verlopen 270 contracten, terwijl nog eens 1.000 arbeidscontracten in de jaren eindigen. De productie van elektrische auto's is traag, wat een directe impact heeft op het aantal werknemers.

De effecten op de regio en de industrie

Een speciale dimensie krijgt de situatie door de brede vertakking van de auto -industrie in Saksen. ZDF waarschuwt dat maximaal 40% van de 50.000 banen in de automobielleveranciersindustrie zou kunnen worden bedreigd door de geplande reductie in Zwickau. Om dit tegen te gaan, plant de Saxon State Government een crisistop waarin oplossingen voor de bedreigde gebieden moeten worden gevonden. Premier Kretschmer zal vertegenwoordigers van de leveranciersindustrie en Volkswagen raadplegen om een perspectief te creëren.

De productielijn voor de elektrische auto's, die geen hoop op een moderne, duurzame toekomst niet zo lang geleden vertegenwoordigden, staan nu voor enorme uitdagingen. De Volkswagen Works Council in Zwickau heeft herhaaldelijk de onzekerheid en de effecten ervan op de werknemers en de regio aangepakt. Maar ondanks alle tegenslagen, blijft de wil om de toekomst van de locatie veilig te stellen sterk - in het personeelsbestand en de politiek.