VW Zwickau feirer 35 år med polo - Ansatte klager over usikker fremtid!

VW Zwickau feirer 35 år med polo - Ansatte klager over usikker fremtid!

Zwickau, Deutschland - I hjertet av Saxon Zwickaus feires et spennende jubileum: for 35 år siden rullet den første VW -poloen av samlebåndet. Denne begivenheten husket mange ansatte som startet sin karriere på den tiden i Mosel -distriktet. Den første poloen, en bratt bak med en 1,3-liters motor og 55 hk, skinner i dag som et museumsstykke i Alpinweiß. Det står symbolsk for avgangen til en ny epoke med bilproduksjon da Trabant -modeller også ble produsert i tillegg til poloen. I mellomtiden har arbeidsstyrken opplevd mange oppturer og nedturer, men optimismen gjenstår, til tross for utfordringene VW-krisen har med seg, hvordan [News38.de] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/art30053101/ww-mitrklung-werwswwick-wic-wnwswic-wnwswswswewswswswwick-wlw-swswswsws.dewswwwwwick NEID-er-Jubilaeum.html) rapporter.

Noen ansatte husker de første dagene på fabrikken da VW -deler fremdeles ble importert til trekasser fra Vesten. Denne historien beskriver en kollega med ordene: "Hjertet vårt var innstilt." De ser ikke bare tilbake på et vellykket kapittel, men også til utfordrende tider, for eksempel de harde arbeidsforholdene, som var spesielt merkbare i lagene. Som en annen ansatt rapporterer, ble mange fra arbeidsstyrken lo av da de rapporterte i helg- eller nattskift- men det er også stemmer som bare setter pris på denne oppgaven.

usikkerhet i fabrikken

Det positive stemningen er imidlertid sterkt skyet av den nåværende usikkerheten. I følge elektrive.net planer VW i 2025 ikke å utvide den begrensede ansettelseskontrakten til de omtrent 1 000. Dette gjøres i et miljø der ordrenesituasjonen stagnerer og mange ansatte ser i en usikker fremtid. Et åpent brev fra de som er berørt til gruppelederne og politikken, gjør det klart at arbeidsstyrken føler seg ansvarlig for "tilbakegang" av arbeidet.

I 2023 var over 2500 fortsatt ansatt i Zwickau med rente -termkontrakter. Mange av dem har blitt lagt ut i håp om bedre tider, men bølgen av avslutning ser ikke ut til å stoppe. Allerede i 2023 utløp 270 kontrakter, mens ytterligere 1000 ansettelseskontrakter slutter i årene. Produksjonen av elbiler er langsom, noe som har en direkte innvirkning på antall ansatte.

Effektene på regionen og industrien

En spesiell dimensjon får situasjonen gjennom den brede forgreningen av bilindustrien i Sachsen. ZDF advarer om at opptil 40% av 50 000 jobber i bilindustrien kan bli truet av den planlagte reduksjonen i Zwickau. For å motvirke dette, planlegger den saksiske statsregjeringen et krisetoppmøte der løsninger for de truede områdene er å finne. Statsminister Kretschmer vil rådføre seg med representanter for leverandørindustrien og Volkswagen for å skape et perspektiv.

Produksjonslinjen for elbilene, som ikke representerte håp om en moderne, bærekraftig fremtid for ikke så lenge siden, står nå overfor enorme utfordringer. Volkswagen Works Council i Zwickau har gjentatte ganger adressert usikkerheten og dens virkning på de ansatte og regionen. Men til tross for alle motgangene, forblir viljen til å sikre fremtiden til stedet sterk - i arbeidsstyrken og politikken.