VW Zwickau sărbătorește 35 de ani de polo - angajații se plâng de viitorul incert!

VW Zwickau sărbătorește 35 de ani de polo - angajații se plâng de viitorul incert!

Zwickau, Deutschland - În inima saxonului Zwickaus, este sărbătorită o aniversare interesantă: acum 35 de ani, primul polo VW a lansat linia de asamblare. Acest eveniment și -a amintit de mulți angajați care și -au început cariera la acea vreme în districtul Mosel. Primul polo, un spate abrupt, cu un motor de 1,3 litri și 55 CP, astăzi strălucește ca o piesă de muzeu din Alpinweiß. Acesta este simbolic pentru plecarea într -o nouă eră a producției de automobile atunci când modelele Trabant au fost fabricate și pe lângă polo. Între timp, forța de muncă a experimentat multe ascensiuni și coborâșuri, dar optimismul rămâne, în ciuda provocărilor pe care le aduce criza VW, cum [News38.de] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article30053101/vw-mitrklung-werk-zwickau-polo-s-notidale--mitrklung-werk-zwickau-polo-s-notidale--mitrklung-werk-zwickau-polo-s-notida Rapoartele Neid-er-Jubilaeum.html).

Unii angajați își aduc aminte de primele zile din fabrică, când piesele VW erau încă importate în cutii de lemn din vest. Această poveste descrie un coleg cu cuvintele: „Inima noastră a fost reglată”. Ei nu numai că privesc înapoi un capitol de succes, dar și în perioade provocatoare, cum ar fi condițiile de muncă grea, care au fost deosebit de vizibile în straturi. După cum relatează un alt angajat, mulți din forța de muncă au fost râși când au raportat pentru schimburi de weekend sau de noapte, dar există și voci care apreciază doar această misiune.

incertitudine în fabrică

Starea de spirit pozitivă este însă puternic întunecată de incertitudinea actuală. Conform Elective.net planifică VW în 2025 pentru a nu extinde contractele de angajare limitată ale celor aproximativ 1.000 de angajați rămași. Acest lucru se face într -un mediu în care situația comenzii stagnează și mulți angajați privesc într -un viitor incert. O scrisoare deschisă de la cei afectați de liderii și politica grupului arată clar că forța de muncă se simte responsabilă pentru „declinul” muncii.

În 2023, peste 2.500 au fost încă angajați în Zwickau cu contracte cu termen fix. Multe dintre ele au fost postate în speranța unor vremuri mai bune, dar valul de terminare nu pare să se oprească. Încă din 2023, 270 de contracte au expirat, în timp ce alte 1.000 de contracte de muncă se vor încheia în anii. Producția de mașini electrice este lentă, ceea ce are un impact direct asupra numărului de angajați.

efectele asupra regiunii și a industriei

O dimensiune specială obține situația prin ramificarea largă a industriei auto din Saxonia. ZDF avertizează că până la 40% din 50.000 de locuri de muncă în industria furnizorilor auto ar putea fi amenințate de reducția planificată în Zwickau. Pentru a contracara acest lucru, guvernul de stat săsească planifică un summit de criză în care se găsesc soluții pentru zonele pe cale de dispariție. Primul ministru Kretschmer se va consulta cu reprezentanții industriei furnizorilor și Volkswagen pentru a crea o perspectivă.

Linia de producție pentru mașinile electrice, care nu reprezintă speranța unui viitor modern, durabil, nu cu mult timp în urmă, se confruntă acum cu provocări enorme. Consiliul Volkswagen Works din Zwickau a abordat în mod repetat incertitudinea și efectele sale asupra angajaților și a regiunii. Dar, în ciuda tuturor adversităților, voința de a asigura viitorul locației rămâne puternică - în forța de muncă și politică.