يحتفل VW Zwickau 35 عامًا من إنتاج البولو: نظرة على المستقبل!

يحتفل VW Zwickau 35 عامًا من إنتاج البولو: نظرة على المستقبل!

Zwickau, Deutschland - في Volkswagen Plant Zwickau هناك سبب للاحتفال: قبل 35 عامًا ، ركض أول سيارة فولكس فاجن من خط التجميع. الذكرى السنوية في 8 يوليو 2025 ليست مجرد مراجعة لقصة نجاح رائعة ، ولكنها أيضًا مناسبة لإلقاء الضوء على تطوير العمل وتحدياته. يُعتبر البولو الأول ، وهو نموذج خلفي حاد مع محرك سعة 1.3 لتر و 55 حصانًا باللون الأبيض الألب الساطع ، قطعة متحف مطلوبة. يتم تذكر الموظفين الذين شهدوا بدايات الحنين بحلول الوقت في منطقة Moselle ، وكذلك نماذج Trabant.

Jörn Kaiser و Udo Friedrich ، وكلاهما في المصنع لسنوات عديدة ، كان يعمل في السابق من قبل Veb Sachsenring وكان هناك عندما تم إنتاج Trabant 1.1 مع محرك VW والبولو في Zwickau. وقال أودو: "لقد كان شعورًا مثيرًا أن أكون هناك في بداية الجديد". منذ تأسيس VW Sachsen GmbH في ديسمبر 1990 ، لم يتغير الإنتاج فقط ، ولكن أيضًا متطلبات القوى العاملة. بالإضافة إلى النماذج الشائعة مثل الجولف والسيارات الكهربائية بالكامل مثل ID.3 و ID.4 تم إنتاجها منذ عام 2020.

من trabant إلى electro-polo

لكن الرحلة لم تكن سهلة دائمًا. في السنوات القليلة الأولى ، كان على الموظفين القتال مع فترات راحة نادرة وظروف صعبة. غادر البعض الشركة ، بينما علق آخرون على الطبقات الليلية ، كما يقول زميل: "تم ضبط قلبنا". قام Jörn و UDO بتثبيت جميع الطرز في VW Saxony وشهدوا التحول إلى القابلية الإلكترونية عن قرب. حتى لو لم يكن المزاج الأمثل لبعض الزملاء من حيث المستقبل ، فلا توجد علامات على الذعر. يقول يورن متفائل: "الأوامر موجودة".

التحول إلى الكهربية ليس فقط تقنيًا ، ولكن أيضًا تغيير ثقافي. يظهر الموظفون الأصغر سناً اهتمامًا كبيرًا بالنماذج الجديدة ، في حين أن بعض الأجيال الأكبر سنا من الشعلات القديمة الجيدة لا تزال حزينة. "لدينا مشاعر مختلطة ، لكننا ننظر إلى المستقبل" ، يضيف أودو.

مستقبل التنقل

يعتمد فولكس واجن على مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية ، بدءًا من المعرف. منذ تقديمها في عام 2020 ، تم بيع أكثر من 500000 سيارة في هذه السلسلة في جميع أنحاء العالم. الهدف من ذلك هو الوصول إلى ما لا يقل عن 70 ٪ من المبيعات في أوروبا مع سيارات كهربائية خالصة بحلول عام 2030. تتضمن التدابير استخدام الطاقات المتجددة في إنتاج وتطوير التقنيات المبتكرة مثل بطاريات المواد الصلبة لأوقات التحميل الأقصر.

على الرغم من التحديات التي تجلبها أزمة فولكس فاجن ، فإن القوى العاملة وإدارة الشركات تظل متفائلة. في الختام ، يمكن القول أن مصنع VW Zwickau في وضع جيد مع تقاليده الطويلة والخطوات الشجاعة إلى الإلكترونية. هذا لا يحتفل فقط بتاريخ البولو ، ولكن أيضًا مستقبل التنقل المرئي للجميع في زويكاو.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع ، يرجى زيارة [news38] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300532101/vw-mistraufer-werk-zwickau-polos-haus- jubilaeeum-band.html) ، mdr و emobil-magazin.