VW Zwickau tähistab Polo tootmise 35. aastapäeva: pilk tulevikku!

VW Zwickau tähistab Polo tootmise 35. aastapäeva: pilk tulevikku!

Volkswageni tehases Zwickaus on põhjust tähistada: esimene VW Polo veeres konveierilt maha 35 aastat tagasi. 8. juulil 2025 toimuv tähtpäev pole mitte ainult tagasivaade tähelepanuväärsele eduloole, vaid ka võimalus heita valgust tehase arengule ja selle väljakutsetele. Esimest Polot, 1,3-liitrise mootori ja 55 hj erksa alpivalgega luukpära mudelit peetakse nüüd nõutud muuseumiesemeks. Alguse tunnistajaks olnud töötajad meenutavad nostalgiliselt aega Moseli linnaosas, mil tootmisliinidelt lahkusid ka Trabanti mudelid.

Jörn Kaiser ja Udo Friedrich, kes mõlemad on tehases aastaid töötanud, töötasid varem VEB Sachsenringis ja olid seal siis, kui Zwickaus toodeti VW mootoriga Trabant 1.1 ja Polo. "Oli põnev tunne saada osa uuest algusest," ütles Udo. Alates VW Sachsen GmbH asutamisest 1990. aasta detsembris ei ole muutunud mitte ainult tootmine, vaid ka tööjõule esitatavad nõudmised. Lisaks populaarsetele mudelitele, nagu Golf ja Passat, on alates 2020. aastast toodetud ainult täiselektrilisi sõidukeid, nagu ID.3 ja ID.4.

Trabantist elektrilise Poloni

Kuid teekond ei olnud alati lihtne. Esimestel aastatel pidid töötajad võitlema lühikeste pauside ja karmide tingimustega. Mõned lahkusid ettevõttest, teised aga jäid öövahetustesse, nagu kolleeg teatab: "Meie süda oli sellega seotud." Jörn ja Udo panid VW Sachsenis kokku kõik mudelid ja kogesid e-mobiilsuse kasutuselevõttu omal nahal. Isegi kui mõne kolleegi meeleolu tuleviku suhtes pole optimaalne, pole paanika märke näha. "Kellimused on olemas," ütleb Jörn optimistlikult.

Elektromobiilsusele üleminek pole mitte ainult tehniline, vaid ka kultuuriline muudatus. Nooremad töötajad tunnevad uute mudelite vastu suurt huvi, samas kui mõned vanemad põlvkonnad leinavad endiselt vanu häid sisepõlemismootoreid. "Meil on vastakad tunded, kuid oleme tuleviku suhtes lootusrikkad," lisab Udo.

Liikuvuse tulevik

Volkswagen tugineb paljudele elektriautodele, alustades ID-st. perekond. Alates selle turuletoomisest 2020. aastal on maailmas müüdud üle 500 000 selle sarja sõiduki. Eesmärk on saavutada 2030. aastaks Euroopas vähemalt 70% müügist puhtalt elektriautodega. „See on osa terviklikust jätkusuutlikkuse strateegiast, mis hõlmab ka laadimisinfrastruktuuri laiendamist,“ selgitab ettevõtte pressiesindaja. Meetmed hõlmavad taastuvenergia kasutamist tootmises ja uuenduslike tehnoloogiate, näiteks lühema laadimisaja jaoks mõeldud tahkisakude väljatöötamist.

Vaatamata VW kriisist tulenevatele väljakutsetele on tööjõud ja ettevõtte juhtkond endiselt optimistlikud. Kokkuvõtteks võib öelda, et VW Zwickau tehas on oma pikkade traditsioonide ja julgete sammudega e-mobiilsuse suunas hästi positsioneeritud. Tähistatakse mitte ainult polo ajalugu, vaid ka mobiilsuse tulevikku, mis on Zwickaus kõigile nähtav.

Selle teema kohta lisateabe saamiseks külastage lehte News38, MDR ja eMobil-Magazin.