A VW Zwickau a Polo gyártásának 35. évfordulóját ünnepli: Pillantás a jövőbe!

A VW Zwickau a Polo gyártásának 35. évfordulóját ünnepli: Pillantás a jövőbe!

Van ok az ünneplésre a Volkswagen zwickau-i gyárában: az első VW Polo 35 éve gördült le a futószalagról. A 2025. július 8-i évforduló nemcsak egy figyelemreméltó sikertörténet visszatekintése, hanem egyben lehetőség arra is, hogy rávilágítsunk az üzem fejlődésére és kihívásaira. Az első Polo, egy ferdehátú modell, 1,3 literes motorral és 55 LE-vel élénk alpesi fehér színben, ma már keresett múzeumi darabnak számít. A kezdeteknek szemtanúi dolgozók nosztalgikusan emlékeznek a Mosel negyedben eltöltött időre, amikor a Trabant modellek is elhagyták a gyártósorokat.

Jörn Kaiser és Udo Friedrich, akik évek óta dolgoznak a gyárban, korábban a VEB Sachsenringnél dolgoztak, és ott voltak, amikor Zwickauban gyártották a VW-motoros Trabant 1.1-et és a Polót. „Izgalmas érzés volt egy új kezdet részese lenni” – mondta Udo. A VW Sachsen GmbH 1990 decemberi alapítása óta nemcsak a gyártás változott, hanem a munkaerővel szemben támasztott követelmények is. Az olyan népszerű modellek mellett, mint a Golf és a Passat, 2020 óta csak olyan teljesen elektromos járműveket gyártanak, mint az ID.3 és ID.4.

A Trabanttól az elektromos Poloig

De az utazás nem volt mindig könnyű. Az első néhány évben az alkalmazottaknak rövid szünetekkel és zord körülményekkel kellett megküzdeniük. Volt, aki otthagyta a céget, míg mások az éjszakai műszakban maradtak, ahogy egy kolléga számol be: „A szívünk hozzá volt kötve.” Jörn és Udo az összes modellt a VW Sachsennél szerelték össze, és első kézből tapasztalták meg az e-mobilitásra való átállást. Még ha egyes kollégák közt nem is optimális a hangulat a jövőt illetően, a pániknak semmi jele. „Megvannak a parancsok” – mondja optimistán Jörn.

Az elektromobilitásra való átállás nemcsak technikai, hanem kulturális változás is. A fiatalabb alkalmazottak nagy érdeklődést mutatnak az új modellek iránt, míg néhány idősebb generáció még mindig gyászolja a jó öreg belső égésű motorokat. „Vegyes érzéseink vannak, de bizakodóak vagyunk a jövőt illetően” – teszi hozzá Udo.

A mobilitás jövője

A Volkswagen az elektromos autók széles skálájára támaszkodik, kezdve az azonosítóval. család. 2020-as bevezetése óta több mint 500 000 járművet adtak el ebben a sorozatban világszerte. A cél az, hogy 2030-ra az európai eladások legalább 70%-át tisztán elektromos autókkal érjék el. „Ez része az átfogó fenntarthatósági stratégiának, amely magában foglalja a töltési infrastruktúra bővítését is” – magyarázza a cég szóvivője. Az intézkedések magukban foglalják a megújuló energiák felhasználását a termelésben, valamint olyan innovatív technológiák kifejlesztését, mint például a rövidebb töltési időt biztosító szilárdtest akkumulátorok.

A VW-válság jelentette kihívások ellenére a munkaerő és a vállalatvezetés továbbra is optimista. Összegzésképpen elmondható, hogy a VW Zwickau gyára jó pozícióban van nagy hagyományaival és merész lépéseivel az e-mobilitás felé. Nemcsak a póló történelmét ünneplik, hanem a mobilitás jövőjét is, amely mindenki számára látható lesz Zwickauban.

A témával kapcsolatos további információkért látogasson el a [News38] oldalra (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300532101/vw-arbeiter-werk-zwickau-polo-lohn-news-jubilaeum-band-lief.html), MDR és eMobil-Magazin.