VW Zwickau švenčia 35-erius Polo gamybos metus: žvilgsnis į ateitį!

VW Zwickau švenčia 35-erius Polo gamybos metus: žvilgsnis į ateitį!

„Volkswagen“ gamykloje Cvikau mieste yra priežastis švęsti: pirmasis „VW Polo“ nuo konvejerio nuriedėjo prieš 35 metus. 2025 m. liepos 8 d. jubiliejus – tai ne tik žvilgsnis atgal į nepaprastą sėkmės istoriją, bet ir galimybė nušviesti gamyklos vystymąsi ir jos iššūkius. Pirmasis Polo, hečbeko modelis su 1,3 litro varikliu ir 55 AG ryškiai baltos spalvos, dabar laikomas geidžiamu muziejaus objektu. Pradžios liudininkai su nostalgija prisimena laiką Mozelio rajone, kai nuo gamybos linijų pasitraukė ir „Trabant“ modeliai.

Jörnas Kaiseris ir Udo Friedrichas, kurie abu dirba daug metų gamykloje, anksčiau dirbo VEB Sachsenring ir buvo ten, kai Cvikau mieste buvo gaminamas Trabant 1.1 su VW varikliu ir Polo. „Buvo jaudinantis jausmas būti naujos pradžios dalimi“, – sakė Udo. Nuo VW Sachsen GmbH įkūrimo 1990 m. gruodį pasikeitė ne tik gamyba, bet ir darbo jėgai keliami reikalavimai. Be populiarių modelių, tokių kaip „Golf“ ir „Passat“, nuo 2020 m. gaminami tik visiškai elektriniai automobiliai, tokie kaip ID.3 ir ID.4.

Nuo Trabanto iki elektrinio Polo

Tačiau kelionė ne visada buvo lengva. Pirmuosius kelerius metus darbuotojams teko susidurti su trumpomis pertraukomis ir atšiauriomis sąlygomis. Vieni paliko kompaniją, kiti liko dirbti naktinėse pamainose, kaip pasakoja kolega: „Mūsų širdys buvo prie to prisirišusios“. Jörn ir Udo surinko visus modelius VW Sachsen ir patys patyrė perėjimą prie e-mobilumo. Net jei kai kurių kolegų nuotaikos dėl ateities nėra optimalios, panikos ženklų nematyti. „Užsakymai yra“, – optimistiškai sako Jornas.

Perėjimas prie elektromobilumo yra ne tik techninis, bet ir kultūrinis pokytis. Jaunesni darbuotojai rodo didelį susidomėjimą naujais modeliais, o kai kurios vyresnės kartos vis dar aprauda senus gerus vidaus degimo variklius. „Mūsų jausmai prieštaringi, bet tikimės ateities“, – priduria Udo.

Mobilumo ateitis

„Volkswagen“ remiasi plačiu elektromobilių asortimentu, pradedant nuo ID. šeima. Nuo jo pristatymo 2020 m. visame pasaulyje parduota daugiau nei 500 000 šios serijos transporto priemonių. Tikslas – iki 2030 m. pasiekti, kad ne mažiau kaip 70 % pardavimų Europoje sudarytų vien elektromobilius. „Tai yra visapusės tvarumo strategijos dalis, kuri taip pat apima įkrovimo infrastruktūros išplėtimą“, – aiškina bendrovės atstovas. Priemonės apima atsinaujinančios energijos naudojimą gamyboje ir novatoriškų technologijų, pavyzdžiui, kietojo kūno baterijų, skirtų trumpesniam įkrovimui, kūrimą.

Nepaisant VW krizės keliamų iššūkių, darbo jėga ir įmonės vadovai išlieka optimistiški. Apibendrinant galima teigti, kad VW Zwickau gamykla yra gerai išsidėsčiusi, turėdama senas tradicijas ir drąsius žingsnius į elektroninį mobilumą. Švenčiama ne tik polo istorija, bet ir mobilumo ateitis, kuri bus matoma visiems Cvikau mieste.

Norėdami gauti daugiau informacijos šia tema, apsilankykite News38, MDR ir eMobil-Magazin.