VW Zwickau svin Polo ražošanas 35 gadus: ieskats nākotnē!

VW Zwickau svin Polo ražošanas 35 gadus: ieskats nākotnē!

Volkswagen rūpnīcā Cvikavā ir iemesls svinēt: pirmais VW Polo no konveijera noripoja pirms 35 gadiem. Jubileja 2025. gada 8. jūlijā ir ne tikai atskats uz ievērojamu veiksmes stāstu, bet arī iespēja izgaismot rūpnīcas attīstību un tās izaicinājumus. Pirmais Polo, hečbeka modelis ar 1,3 litru dzinēju un 55 ZS jaudu spilgti Alpu baltā krāsā, tagad tiek uzskatīts par pieprasītu muzeja priekšmetu. Darbinieki, kuri bija liecinieki pirmsākumiem, ar nostalģisku sajūtu atceras laiku Mozeles rajonā, kad no ražošanas līnijām aizgāja arī Trabant modeļi.

Jorns Kaizers un Udo Frīdrihs, kuri abi ir strādājuši rūpnīcā daudzus gadus, iepriekš strādāja VEB Sachsenring un bija tur, kad Cvikau tika ražots Trabant 1.1 ar VW dzinēju un Polo. "Tā bija aizraujoša sajūta būt daļai no jauna sākuma," sacīja Udo. Kopš VW Sachsen GmbH dibināšanas 1990. gada decembrī ir mainījusies ne tikai ražošana, bet arī darbaspēkam izvirzītās prasības. Papildus populāriem modeļiem, piemēram, Golf un Passat, kopš 2020. gada tiek ražoti tikai pilnībā elektriski transportlīdzekļi, piemēram, ID.3 un ID.4.

No Trabant līdz elektriskajam Polo

Bet ceļojums ne vienmēr bija viegls. Pirmajos gados darbiniekiem bija jācīnās ar īsiem pārtraukumiem un skarbiem apstākļiem. Daži pameta uzņēmumu, bet citi palika nakts maiņās, kā kolēģis ziņo: "Mūsu sirdis bija tam piesaistītas." Jörn un Udo samontēja visus modeļus uzņēmumā VW Sachsen un paši piedzīvoja pāreju uz e-mobilitāti. Pat ja dažu kolēģu noskaņojums attiecībā uz nākotni nav optimāls, panikas pazīmes nav. "Pavēles ir," optimistiski saka Jorns.

Pāreja uz elektromobilitāti ir ne tikai tehniskas, bet arī kultūras pārmaiņas. Jaunākie darbinieki izrāda lielu interesi par jaunajiem modeļiem, savukārt dažas vecākās paaudzes joprojām apraud vecos labos iekšdedzes dzinējus. "Mums ir dalītas jūtas, bet mēs ceram uz nākotni," piebilst Udo.

Mobilitātes nākotne

Volkswagen paļaujas uz plašu elektrisko automašīnu klāstu, sākot ar ID. ģimene. Kopš tā izlaišanas 2020. gadā visā pasaulē ir pārdoti vairāk nekā 500 000 šī diapazona transportlīdzekļu. Mērķis ir līdz 2030. gadam sasniegt vismaz 70% no pārdošanas apjoma Eiropā ar tīri elektriskiem automobiļiem. "Tā ir daļa no visaptverošās ilgtspējas stratēģijas, kas ietver arī uzlādes infrastruktūras paplašināšanu," skaidro uzņēmuma pārstāvis. Pasākumi ietver atjaunojamo energoresursu izmantošanu ražošanā un inovatīvu tehnoloģiju, piemēram, cietvielu akumulatoru, izstrādi īsākam uzlādes laikam.

Neskatoties uz VW krīzes radītajiem izaicinājumiem, darbaspēks un uzņēmuma vadība joprojām ir optimistiski noskaņota. Noslēgumā var teikt, ka VW Zwickau rūpnīca ir labi novietota ar savām senajām tradīcijām un drosmīgiem soļiem e-mobilitātes virzienā. Tiek svinēta ne tikai polo vēsture, bet arī mobilitātes nākotne, kas būs redzama ikvienam Cvikavā.

Lai iegūtu papildinformāciju par šo tēmu, lūdzu, apmeklējiet vietni News38. MDR un eMobil-Magazin.