VW Zwickau viert 35 jaar poloproductie: een kijkje in de toekomst!

VW Zwickau viert 35 jaar poloproductie: een kijkje in de toekomst!

Zwickau, Deutschland - In de Volkswagen -fabriek Zwickau is er reden om te vieren: 35 jaar geleden rende de eerste VW -polo van de assemblagelijn. De verjaardag op 8 Juli 2025 is niet alleen een overzicht van een opmerkelijk succesverhaal, maar ook een gelegenheid om licht te werpen op de ontwikkeling van het werk en de uitdagingen ervan. De eerste polo, een steil achtermodel met een 1,3-liter motor en 55 pk in helder alpine wit, wordt nu beschouwd als een gewild museumstuk. De werknemers die getuige zijn geweest van het begin, worden nostalgisch herinnerd tegen de tijd in het district Moselle, evenals trabante modellen.

Jörn Kaiser en Udo Friedrich, beiden in de fabriek, werden eerder in dienst van Veb Sachsenring en waren er toen Trabant 1.1 werden geproduceerd met VW -motor en de polo in Zwickau. "Het was een opwindend gevoel om daar te zijn aan het begin van het nieuwe," zei Udo. Sinds de basis van VW Sachsen GmbH in december 1990 is niet alleen de productie veranderd, maar ook de vereisten voor het personeelsbestand. Naast de populaire modellen zoals Golf en Passat, zijn sinds 2020 volledig elektrische voertuigen zoals ID.3 en ID.4 geproduceerd.

van het Trabant naar de electro-polo

Maar de reis was niet altijd gemakkelijk. In de eerste paar jaar moesten de werknemers vechten met schaarse pauzes en harde omstandigheden. Sommigen verlieten het bedrijf, terwijl anderen aan de nachtelijke lagen hingen, zoals een collega meldt: "Ons hart was afgestemd". Jörn en Udo hebben alle modellen op VW Saksen geïnstalleerd en zijn getuige van de overstap naar e-mobiliteit van dichtbij. Zelfs als de stemming voor sommige collega's niet optimaal is in termen van de toekomst, zijn er geen tekenen van paniek. "De bestellingen zijn er", zegt Jörn optimistisch.

De overstap naar elektromobiliteit is niet alleen een technische, maar ook een culturele verandering. Jongere werknemers tonen grote interesse in de nieuwe modellen, terwijl sommige oudere generaties van de goede oude branders nog steeds rouwen. "We hebben gemengde gevoelens, maar we kijken hopelijk in de toekomst", voegt Udo toe.

De toekomst van mobiliteit

Volkswagen vertrouwt op een breed scala aan elektrische auto's, beginnend met de ID. Sinds de introductie in 2020 zijn wereldwijd meer dan 500.000 voertuigen in deze serie verkocht. Het doel is om tegen 2030 ten minste 70% van de omzet in Europa te bereiken met pure elektrische auto's. "Dit maakt deel uit van de uitgebreide duurzaamheidsstrategie, die ook de uitbreiding van de laadinfrastructuur omvat", legt een woordvoerder van het bedrijf uit. De maatregelen omvatten het gebruik van hernieuwbare energieën bij de productie en ontwikkeling van innovatieve technologieën zoals batterijen voor vaste stoffen voor kortere laadtijden.

Ondanks de uitdagingen die de VW -crisis met zich meebrengt, blijven het personeelsbestand en het bedrijfsbeheer optimistisch. Concluderend kan worden gezegd dat de VW-fabriek Zwickau goed gepositioneerd is met zijn lange traditie en de dappere stappen in e-mobiliteit. Dit viert niet alleen de geschiedenis van de polo, maar ook de toekomst van mobiliteit die zichtbaar is voor iedereen in Zwickau.

Ga voor meer informatie over dit onderwerp naar [news38] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300532101/vw-mistraufer-werk-wickau-polos-haus- jubilaeeum-band.html), [mdr], [mdr], [mdr], [mdr], [mdr], [mdr], [mdr], [mdr], [mdr], [mdr], [mdr], [mdr], [mdr], [mdr], [mdr]. (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/chemnitz/jubilaeum-vw-polo-produktion-100.html) and emobil-magazin.