VW Zwickau świętuje 35 lat produkcji polo: spojrzenie na przyszłość!

VW Zwickau świętuje 35 lat produkcji polo: spojrzenie na przyszłość!

Zwickau, Deutschland - W zakładzie Volkswagen Zwickau istnieje powód do świętowania: 35 lat temu pierwsza Polo VW wybiegła z linii montażowej. Rocznica 8 lipca 2025 r. To nie tylko recenzja niezwykłej historii sukcesu, ale także okazją do rzucenia światła na rozwój pracy i jej wyzwań. Pierwsze polo, stromy tylny model z 1,3-litrowym silnikiem i 55 KM w jasnej alpejskiej bieli, jest obecnie uważany za poszukiwany kawałek muzealny. Pracownicy, którzy byli świadkami początków, są nostalgicznie zapamiętani do czasów w dzielnicy Moselle, a także modeli trabantów.

Jörn Kaiser i Udo Friedrich, obaj w fabryce przez wiele lat, byli wcześniej zatrudnione przez VEB Sachsenring i byli tam, gdy trabant 1.1 zostały wyprodukowane z silnikiem VW i Polo w Zwickau. „To było ekscytujące uczucie być tam na początku nowego” - powiedział Udo. Od czasu fundamentu VW Sachsen GmbH w grudniu 1990 r. Zmieniła się nie tylko produkcja, ale także wymagania dotyczące siły roboczej. Oprócz popularnych modeli, takich jak Golf i Passat, od 2020 r. Produkowano w pełni elektryczne pojazdy, takie jak ID.3 i ID.4.

od trabantów do electro-polo

Ale podróż nie zawsze była łatwa. W ciągu pierwszych kilku lat pracownicy musieli walczyć z ograniczonymi przerwami i trudnymi warunkami. Niektórzy opuścili firmę, podczas gdy inni wisieli na nocnych warstwach, jak informuje kolega: „Nasze serce było dostrojone”. Jörn i Udo zainstalowali wszystkie modele w VW Saksonii i byli świadkami przejścia na e-mobilność z bliska. Nawet jeśli nastrój nie jest optymalny dla niektórych kolegów pod względem przyszłości, nie ma oznak paniki. „Zamówienia są tam” - mówi Jörn Optimistic.

Przejście na elektromobilność jest nie tylko techniczną, ale także zmianą kulturową. Młodsi pracownicy wykazują duże zainteresowanie nowymi modelami, podczas gdy niektóre starsze pokolenia dobrych dobrych palników nadal opłakują. „Mamy mieszane uczucia, ale mamy nadzieję, że w przyszłość” - dodaje Udo.

Przyszłość mobilności

Volkswagen polega na szerokiej gamie samochodów elektrycznych, zaczynając od ID. Od czasu wprowadzenia w 2020 r. Ponad 500 000 pojazdów w tej serii zostało sprzedanych na całym świecie. Celem jest osiągnięcie co najmniej 70% sprzedaży w Europie z czystymi samochodami elektrycznymi do 2030 r. „Jest to część kompleksowej strategii zrównoważonego rozwoju, która obejmuje również rozszerzenie infrastruktury ładowania” - wyjaśnia rzecznik firmy. Środki obejmują wykorzystanie energii odnawialnych w produkcji i rozwoju innowacyjnych technologii, takich jak akumulatory stałe w krótszym czasie ładowania.

Pomimo wyzwań, jakie wiąże kryzys VW, siła robocza i zarządzanie korporacyjnie pozostają optymistyczne. Podsumowując, można powiedzieć, że roślina VW Zwickau jest dobrze przygotowana z długą tradycją i odważnymi krokami do e-mobilności. To nie tylko celebruje historię Polo, ale także przyszłość mobilności, która jest widoczna dla wszystkich w Zwickau.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, odwiedź [News38] (https://www.news38.de/Wolfsburg/vw/article300532101/vw-mistraufer-werk-zwickau-polos-haus- jubilaeeum-band.html), MDR i Emobil-magazin.