大众茨维考庆祝 Polo 生产 35 周年：展望未来！

大众茨维考庆祝 Polo 生产 35 周年：展望未来！

位于茨维考的大众汽车工厂有理由庆祝：35 年前，第一辆大众 Polo 下线。 2025 年 7 月 8 日的周年纪念不仅是对一个非凡成功故事的回顾，也是一个揭示工厂发展及其挑战的机会。第一辆 Polo 是一款掀背式车型，配备 1.3 升发动机，功率为 55 马力，颜色为明亮的高山白色，现在被认为是抢手的博物馆藏品。目睹了这一历程的员工们怀念起摩泽尔地区特拉班特车型也离开生产线的那段时光。

Jörn Kaiser 和 Udo Friedrich 均已在该工厂工作多年，此前曾在 VEB Sachsenring 工作，并在茨维考生产配备大众发动机的 Trabant 1.1 和 Polo 时就职于此。 “成为新开始的一部分是一种令人兴奋的感觉，”乌多说。自 VW Sachsen GmbH 于 1990 年 12 月成立以来，不仅生产发生了变化，而且对劳动力的要求也发生了变化。除了高尔夫和帕萨特等热门车型外，自 2020 年以来仅生产了 ID.3 和 ID.4 等纯电动汽车。

从 Trabant 到电动 Polo

但这段旅程并不总是一帆风顺。在最初的几年里，员工不得不应对短暂的休息和恶劣的工作条件。一些人离开了公司，而另一些人则坚持上夜班，正如一位同事所说：“我们的心都依恋着它。” Jörn 和 Udo 在大众萨克森组装了所有车型，并亲身体验了向电动汽车的转变。即使一些同事对未来的情绪并不理想，但也没有出现恐慌的迹象。 “订单就在那里，”约恩乐观地说道。

向电动汽车的转变不仅是一种技术变革，也是一种文化变革。年轻员工对新车型表现出了极大的兴趣，而一些老一辈员工仍然对老式内燃机感到哀悼。 “我们心情复杂，但我们对未来充满希望，”乌多补充道。

移动出行的未来

大众汽车依赖多种电动汽车，从 ID 开始。家庭。自 2020 年推出以来，该系列车辆已在全球售出超过 500,000 辆。我们的目标是到 2030 年，纯电动汽车占欧洲销量的至少 70%。“这是全面可持续发展战略的一部分，其中还包括充电基础设施的扩张，”公司发言人解释道。这些措施包括在生产中使用可再生能源以及开发创新技术，例如缩短充电时间的固态电池。

尽管大众汽车危机带来了挑战，但员工和公司管理层仍然保持乐观。总而言之，大众茨维考工厂凭借其悠久的传统和进军电动汽车领域的大胆举措，处于有利地位。不仅庆祝马球运动的历史，还庆祝移动出行的未来，茨维考的每个人都将看到这一点。

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