大众Zwickau庆祝了35年的马球生产：展望未来！

大众Zwickau庆祝了35年的马球生产：展望未来！

Zwickau, Deutschland - 在大众植物Zwickau中，有理由庆祝：35年前，第一批大众Polo脱离了组装线。 2025年7月8日的周年纪念日不仅是对一个非凡的成功故事的评论，而且还阐明了工作及其挑战的发展。现在，第一个马球，是带有1.3升发动机和55 hp的明亮高山白色的陡峭的后部型号，现在被认为是一个受欢迎的博物馆作品。见证了起点的员工在摩泽尔地区和trabant模型中怀旧地记得。

JörnKaiser和Udo Friedrich都在工厂工作了很多年，此前曾被Veb Sachsenring雇用，当Trabant 1.1用大众发动机和Zwickau的Polo生产时，就在那里。 Udo说：“在新的开始之初，这是一种令人兴奋的感觉。”自1990年12月萨克森（Sachsen Gmbh）大众萨克森（Sachsen Gmbh）的基础以来，不仅生产发生了变化，而且对劳动力的要求也发生了变化。除了高尔夫和帕萨特之类的流行型号外，自2020年以来，还生产了诸如ID.3和ID.4之类的全电动汽车。

从Trabant到Electro-Polo

但是这次旅行并不总是那么容易。在最初的几年中，员工不得不在稀缺的休息和艰难条件下战斗。正如一位同事报道，有些人离开了公司，而另一些人则挂在夜间层面上：“我们的心被调用了”。 Jörn和Udo已在大众萨克森州安装了所有型号，并亲眼目睹了近距离电子操作性的转换。即使在未来的某些同事中心情并不是最佳的，也没有恐慌迹象。 “命令就在那里，”乔恩乐观地说。

转向电动性不仅是技术，而且是文化变化。年轻的员工对新车型表现出极大的兴趣，而一些年长的好老燃烧器仍然哀悼。 Udo补充说：“我们有不同的感觉，但希望我们能展望未来。”

移动性的未来

大众汽车从ID开始依赖各种电动汽车。自2020年推出以来，该系列中有超过500,000辆汽车在全球范围内销售。到2030年，纯电动汽车至少要在欧洲至少达到70％的销售。“这是综合可持续性战略的一部分，这也包括扩展充电基础设施，”公司发言人解释说。这些措施包括在创新技术（例如固体电池）的生产和开发中使用可再生能源，以用于较短的加载时间。

尽管大众危机带来了挑战，但劳动力和公司管理人员仍然乐观。总而言之，可以说，大众植物Zwickau的悠久传统和勇敢的e-Mobility步骤。这不仅庆祝马球的历史，而且还庆祝Zwickau中每个人都可以看到的流动性的未来。

有关此主题的更多信息，请访问[news38]（https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300532101/vw-mistraufer-werk-zwickau werk-zwickau-polos-polos-haus-haus-haus-jubilaeeem-jubilaeeum-band.html.html） （https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/chemnitz/jubilaeum-vw-polo-produktion-100.html）和[emobil-magazin] （https://emobil-magazin.de/elektromobilitaet-bei-vw-in-in-in-in-zukun-der-mobilitaet/）。