VW Zwickau tehase tulevik: võimalused ja väljakutsed elektriautode buumis!

VW Zwickau tehase tulevik: võimalused ja väljakutsed elektriautode buumis!

Zwickaus, autotootmise juurtega linnas, ripub VW tehase tulevik kaalukausil. 13. novembril 2025 on meeleolu segane. Peaminister Michael Kretschmer on tuleviku suhtes optimistlik ja rõhutab asukoha olulisust: "Peame nõudma ametiühingute ja föderaalpoliitikute toetust." VW tegevjuht Oliver Blume annab samuti kõik selge: "Me hoolitseme Zwickau eest ja töötajad võivad meie peale loota." Praegu töötab siin kahes vahetuses umbes 9200 töötajat ning elektrisõidukite tootmise hoogustamiseks on vaja kõiki käsi.

Zwickau võtab elektriautodele üleminekul teerajaja rolli. Siin veerevad tootmisliinilt maha vaid VW, Audi ja Cupra kaubamärkide elektrisõidukid. See muudatus ei ole aga kindel edu, sest võimsuste täielikuks ärakasutamiseks peab elektriautode turg kasvama. "Peame väljakutsetest ülesaamiseks kokku tõmbama," selgitab Kretschmer. Praegune kiibipuudusest tingitud ebakindlus paneb tehasele pinge alla, kuid järgmise nädala tootmine on vähemalt kindlustatud.

Uued võimalused läbi transformatsiooni

VW väljakutsed on aga keerulised. 2025. aasta veebruaris teatati, et olulised tootmistellimused viiakse Zwickaust Alam-Saksimaale, tekitades küsimusi asukoha edasise arendamise kohta. Kuid Edela-Saksimaa autotööstuse ümberkujundamise algatus (Itas) näeb selles olukorras ka võimalusi. Eelkõige Moseli tehase kavandatud taaskasutusalal võivad tekkida perspektiivsed ärivaldkonnad. Samuti käib töö Zerva projektiga, mis arendab suures osas taaskasutatud materjalidest valmistatud sõidukit.

Kui tulevased projektid käiku lähevad, võib see avada piirkonnale uusi võimalusi. Kaalutakse tarnijaettevõtetele täiendkoolituse pakkumist. "Autotööstuse ümberkujundamist nähakse nii väljakutse kui ka võimalusena," võtab Itase pressiesindaja olukorra kokku. Taastuvate materjalide kasutamine ja ringikujulise süsteemi loomine ei taga mitte ainult pikas perspektiivis töökohti, vaid ka keskkonda.

Töökohtade kärped ja tulevikuväljavaated

Olukord on aga pingeline. Volkswagen kavatseb Zwickaus sulgeda erinevad tootmisüksused ja vähendada tootmist. Samuti peatatakse autotootmine Dresdenis. Rõõmu elektriautodele üleminekust tumestab kõrged personalikulud ja raskused Hiina konkurentsiga sammu pidada. "Alla 20 000 euro eest elektriautot me endale lubada ei saa," arutlevad töötajad. Mis edasi saab, jääb näha. Saksimaa autotarnijate tulevase sihtasutuse plaan võib aidata keskmises perspektiivis toetada väikeseid ja keskmise suurusega tarnijaid.

Praegune olukord nõuab tarku mõistust ja häid käsi. Jääb näha, kas neist väljakutsetest saab Zwickaus üle. Õnneks on esimesed sammud õiges suunas juba tehtud ja nagu me kõik teame, sureb lootus viimasena.