VW Zwickau gamyklos ateitis: galimybės ir iššūkiai elektromobilių bume!

VW Zwickau gamyklos ateitis: galimybės ir iššūkiai elektromobilių bume!

Cvikau mieste, kuriame automobilių gamybos šaknys yra gilios, VW gamyklos ateitis pakibo ant plauko. 2025 metų lapkričio 13 dieną nuotaikos dviprasmiškos. Ministras pirmininkas Michaelas Kretschmeris optimistiškai žiūri į ateitį ir pabrėžia vietos svarbą: „Turime reikalauti profesinių sąjungų ir federalinių politikų paramos“. VW generalinis direktorius Oliveris Blume'as taip pat aiškiai pasako: „Mes rūpinamės Zwickau ir darbuotojai gali mumis pasikliauti“. Šiuo metu čia dviem pamainomis dirba apie 9200 darbuotojų, o norint paskatinti elektromobilių gamybą reikia visų rankų.

Zwickau imasi novatoriško vaidmens pereinant prie elektromobilių. Čia nuo gamybos linijos nurieda tik VW, Audi ir Cupra markių elektromobiliai. Tačiau šis pokytis nėra užtikrinta sėkmė, nes norint pilnai išnaudoti pajėgumus, elektromobilių rinka turi augti. „Turime susitelkti, kad įveiktume iššūkius“, – aiškina Kretschmeris. Dabartinis neapibrėžtumas dėl lustų trūkumo kelia įtampą gamyklai, tačiau kitos savaitės gamyba bent jau užtikrinta.

Naujos galimybės per transformaciją

Tačiau VW iššūkiai yra sudėtingi. 2025 m. vasarį buvo paskelbta, kad esminiai gamybos užsakymai iš Cvikau bus perkeliami į Žemutinę Saksoniją, todėl kilo klausimų dėl tolimesnės vietos plėtros. Tačiau „Pietvakarių Saksonijos automobilių pertvarkymo iniciatyva“ (Itas) šioje situacijoje taip pat mato galimybių. Perspektyvios verslo sritys gali atsirasti ypač planuojamoje Moselio gamyklos perdirbimo zonoje. Taip pat vyksta projektas „Zerva“, kuriame kuriama transporto priemonė, pagaminta daugiausia iš antrinių žaliavų.

Jei būsimi projektai bus pradėti įgyvendinti, tai gali atverti regionui naujų galimybių. Svarstoma galimybė pasiūlyti tolesnius mokymus tiekėjų įmonėms. „Automobilių pramonės transformacija vertinama kaip iššūkis ir galimybė“, – situaciją apibendrina „Itas“ atstovas. Atsinaujinančių medžiagų naudojimas ir žiedinės sistemos sukūrimas galėtų ne tik užtikrinti darbo vietas ilgalaikėje perspektyvoje, bet ir apsaugoti aplinką.

Darbo vietų mažinimas ir ateities perspektyvos

Tačiau situacija įtempta. „Volkswagen“ planuoja uždaryti įvairias gamyklas ir sumažinti gamybą Cvikau mieste. Automobilių gamyba Drezdene taip pat sustabdoma. Perėjimo prie elektromobilių džiaugsmą temdo didelės personalo sąnaudos ir sunkumai neatsilikti nuo Kinijos konkurencijos. „Negalime sau leisti elektromobilio už mažiau nei 20 000 eurų“, – apie tai diskutuoja darbuotojai. Kas bus toliau, dar reikia pamatyti. „Ateities Saksonijos automobilių tiekėjų fondo“ planas galėtų padėti remti mažus ir vidutinius tiekėjus vidutinės trukmės laikotarpiu.

Dabartinė situacija reikalauja protingų protų ir gerų rankų. Dar reikia pamatyti, ar šiuos iššūkius pavyks įveikti Cvikau. Laimei, pirmieji žingsniai teisinga linkme jau žengti ir, kaip visi žinome, viltis miršta paskutinė.