VW Zwickau rūpnīcas nākotne: iespējas un izaicinājumi elektrisko automobiļu uzplaukumā!

VW Zwickau rūpnīcas nākotne: iespējas un izaicinājumi elektrisko automobiļu uzplaukumā!

Cvikavā, pilsētā ar dziļām saknēm automobiļu ražošanā, VW rūpnīcas nākotne karājas svarā. 2025. gada 13. novembrī noskaņojums ir dalīts. Premjerministrs Mihaels Krečmers ir optimistisks par nākotni un uzsver vietas nozīmi: "Mums ir jāpieprasa arodbiedrību un federālo politiķu atbalsts." Arī VW izpilddirektors Olivers Blūms skaidri norāda: "Mēs rūpējamies par Cvikau, un darbinieki var uz mums paļauties." Patlaban šeit strādā ap 9200 darbinieku divās maiņās, un ir vajadzīgas visas rokas, lai veicinātu elektrisko transportlīdzekļu ražošanu.

Cvika ieņem vadošo lomu pārejā uz elektriskajām automašīnām. Šeit no ražošanas līnijas nobrauc tikai VW, Audi un Cupra zīmolu elektriskie transportlīdzekļi. Tomēr šīs izmaiņas nav droša veiksme, jo, lai pilnībā izmantotu jaudas, elektromobiļu tirgum ir jāaug. "Mums ir jāvelk kopā, lai pārvarētu izaicinājumus," skaidro Krečmers. Pašreizējā neskaidrība, ko rada skaidu deficīts, apgrūtina rūpnīcu, taču ražošana nākamajai nedēļai vismaz ir nodrošināta.

Jaunas iespējas caur transformāciju

Tomēr VW izaicinājumi ir sarežģīti. 2025. gada februārī tika paziņots, ka būtiski ražošanas pasūtījumi tiks pārvietoti no Cvikavas uz Lejassaksiju, radot jautājumus par vietas tālāko attīstību. Taču “Initiative Transformation Automotive Region Southwest Saxony” (Itas) arī saskata iespējas šajā situācijā. Īpaši plānotajā otrreizējās pārstrādes zonā Mosel rūpnīcā varētu rasties perspektīvas uzņēmējdarbības jomas. Notiek darbs arī pie projekta Zerva, kurā tiek izstrādāts transportlīdzeklis, kas galvenokārt izgatavots no otrreizēji pārstrādātiem materiāliem.

Ja turpmākie projekti tiks uzsākti, tas varētu pavērt reģionam jaunas iespējas. Tiek apsvērta iespēja piedāvāt tālākapmācību piegādātāju uzņēmumiem. "Automobiļu rūpniecības pārveide tiek uzskatīta gan par izaicinājumu, gan par iespēju," situāciju rezumē Itas pārstāvis. Atjaunojamo materiālu izmantošana un apļveida sistēmas izveide varētu ne tikai nodrošināt darbavietas ilgtermiņā, bet arī aizsargāt vidi.

Darba vietu samazināšana un nākotnes izredzes

Tomēr situācija ir saspringta. Volkswagen plāno slēgt dažādas ražotnes un samazināt ražošanu Cvikau. Arī automašīnu ražošana Drēzdenē tiek pārtraukta. Prieku par pāreju uz elektromobiļiem aptumšo augstās personāla izmaksas un grūtības tikt līdzi Ķīnas konkurencei. "Mēs nevaram atļauties elektrisko automašīnu par mazāk nekā 20 000 eiro," par to runā darbinieki. Kas notiks tālāk, tas ir redzams. Plāns “Nākotnes fonds automobiļu piegādātājiem Saksijā” varētu palīdzēt atbalstīt mazos un vidējos piegādātājus vidējā termiņā.

Pašreizējā situācija prasa gudrus prātus un labas rokas. Atliek noskaidrot, vai šos izaicinājumus varēs pārvarēt Cvikavā. Par laimi, pirmie soļi pareizajā virzienā jau ir sperti, un, kā mēs visi zinām, cerība mirst pēdējā.