Future of the VW Plant Zwickau: Ελπίδα για νέα μοντέλα και θέσεις εργασίας

Future of the VW Plant Zwickau: Ελπίδα για νέα μοντέλα και θέσεις εργασίας

Zwickau, Deutschland - Η αυτοκινητοβιομηχανία στη Σαξονία είναι επί του παρόντος στο επίκεντρο. Ο υπουργός Οικονομικών της Σαξονίας Dirk Panter (SPD) είναι αισιόδοξος για το μέλλον του Volkswagenwerk στο Zwickau-Mosel. Σε μια τρέχουσα ανταλλαγή με τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της VW, ήταν βέβαιο ότι η αυτοκινητοβιομηχανία στην τοποθεσία θα συνεχιστεί τα επόμενα χρόνια και ότι θα διατηρηθούν τουλάχιστον μία γραμμή παραγωγής και δύο στρώματα. Ο υπουργός Panter δίνει έμφαση στον κρίσιμο ρόλο των στόχων κόστους που η διαχείριση των ομάδων έχει οριστεί πριν από τα Χριστούγεννα 2024. Αυτά πρέπει να πληρούνται για να εξασφαλίσουν ότι τα νέα μοντέλα μπορούν να έρθουν στη Σαξονία. Για τη θέση του Zwickau, καθιστά σαφές ότι η παραγωγή αυτοκινήτων παραμένει η βασική επιχείρηση, ακόμη και αν υπάρχουν ευκαιρίες στην κυκλική οικονομία και την προετοιμασία της μπαταρίας, η οποία, ωστόσο, δεν μπορεί να αντικαταστήσει την παραδοσιακή παραγωγή. Υποστηρίζεται στις προσπάθειές του του πρωθυπουργού Michael Kretschmer (CDU), ο οποίος αναγκάζεται να διατηρήσει τις θέσεις εργασίας στο Volkswagenwerk.

Δεν είναι όλα ροζ. Ο Dirk Vogel, διευθυντής του προμηθευτή αυτοκινήτων του δικτύου Saxony (AMZ), θέτει δύο θέματα πυρκαγιάς στο τραπέζι: Οι μετεγκαταστάσεις παραγωγής της Volkswagen θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο περίπου 20.000 θέσεις εργασίας στον κλάδο της προμήθειας. Περίπου 50.000 άτομα εργάζονται σε αυτόν τον τομέα στη Σαξονία και η απόσυρση των ηλεκτρικών μοντέλων ID.3 και Cupra που γεννήθηκε από την παραγωγή του Zwickau θεωρείται σαφής αποδυνάμωση της τοποθεσίας. Αυτές οι μετεγκαταστάσεις θα μπορούσαν να αποικοδομήσουν το εργοστάσιο Zwickau σε τοποθεσία Audi. Τελικά, οι συνθήκες παραγωγής δεν αντλούν πλέον για πολλούς προμηθευτές, οι οποίες δημιουργούν σημαντικές προκλήσεις για την πολιτική και τη βιομηχανία.

Η αβεβαιότητα και η εμφάνιση μπροστά

Λοιπόν, τι θα ακολουθήσει για τους Σάξονες; Η IG Metall έχει ήδη αυξήσει τον συναγερμό και ζητά περισσότερη πολιτική υποστήριξη για τη μετατροπή της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γερμανία. Επειδή: Κάθε τέταρτος βιομηχανικός χώρος εργασίας στην Ανατολική Γερμανία εξαρτάται από την αυτοκινητοβιομηχανία. Συνολικά 51.000 άτομα απασχολούνται στα εργοστάσια αυτοκινήτων της Ανατολικής Γερμανίας που έχουν ελπίδα για ένα σταθερό μέλλον με την αληθινή έννοια της λέξης

Τα στοιχεία απασχόλησης σε διάφορα έργα της Ανατολικής Γερμανίας είναι αρκετά εντυπωσιακά: