VW taime Zwickau tulevik: lootus uutele mudelitele ja töökohtadele
VW taime Zwickau tulevik: lootus uutele mudelitele ja töökohtadele
Zwickau, Deutschland - Saksimaa autotööstus on praegu fookuses. Saksi majandusminister Dirk Panter (SPD) on Zwickau-Moseli Volkswagenwerki tuleviku suhtes optimistlik. Hiljutises vahetuses VW juhatuse liikmetega kinnitati, et asukoha autotootmine jätkub lähiaastatel ning et vähemalt üks tootmisliin ja kaks kihti säilitatakse. Minister Panter rõhutab kulude eesmärkide olulist rolli, mille rühmajuhtimine seadis enne 2024. aasta jõule. Need tuleb täita, et tagada uute mudelite saamine Saksimaale. Zwickau asukoha jaoks teeb ta selgeks, et autotööstus on endiselt põhitegevus, isegi kui ringmajanduses on võimalusi ja aku ettevalmistamist, mis siiski ei saa traditsioonilist tootmist asendada. Teda toetab peaminister Michael Kretschmer (CDU), kes on sunnitud hooldama tööd Volkswagenwerkis.
Kõik pole roosiline. Võrguutode tarnija saali (AMZ) juht Dirk Vogel paneb lauale kaks tulekahju söödavat teemat: Volkswageni tootmise ümberpaigutamine võib ohustada umbes 20 000 töökohta tarnetööstuses. Selles piirkonnas Saksi piirkonnas töötab umbes 50 000 inimest ning elektrimudelite ID.3 ja Zwickau toodangust sündinud CUCRA -d peetakse asukoha selgeks nõrgenemiseks. Need ümberpaigutused võivad Zwickau taime Audi asukohta lagundada. Lõppkokkuvõttes ei tõmba tootmistingimusi enam paljudele tarnijatele, mis kujutab poliitikale ja tööstusele suuri väljakutseid.
ebakindlus ja tulevikku
Mis siis sakside jaoks edasi saab? IG Metall on juba äratuse tõstnud ja kutsub üles rohkem poliitilist tuge autotööstuse ümberkujundamiseks Saksamaal. Sest: Ida -Saksamaa iga neljas tööstuslik töökoht sõltub autotööstusest. Ida -Saksamaa autovabrikutes töötab kokku 51 000 inimest, kellel on lootus stabiilse tuleviku jaoks selle sõna kõige tõelisemas tähenduses
Erinevates Ida -Saksa töödes tööhõivenäitajad on üsna muljetavaldavad:
Väljakutsed on tohutud, sest 95% ettevõtetest peab oma tootmistingimusi lähiaastatel üle vaatama. See mõjutab väikeseid ettevõtteid, kus on maksimaalselt 250 töötajat, kellel on sageli keeruline suurte konkurentidega sammu pidada. Eriti Saksimaal, kus 43% töökohtadest on autotööstuses lokaliseeritud, võib see põhjustada deindustrialiseerimise, mis kannataks tohutute sotsiaalsete ja majanduslike tagajärgede all.
Jääb veel loota, et poliitikas ja äri näitlejatel on hea käsi Zwickau asukoha tuleviku kindlustamiseks. Dialoog tuleb intensiivistada, et leida meie aja väljakutsetele vastavad lahendused - kuna aeg on tungivalt tungivalt! Autotööstuse areng on kiire ning nõuavad ümbermõtestamist ja uusi mõisteid, mis pole veel silmapiiril. Järgmised kuud on otsustav.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Zwickau, Deutschland |
| Quellen | |