Fremtiden for VW Zwickau-anlegget: Håper på nye modeller og jobber

Fremtiden for VW Zwickau-anlegget: Håper på nye modeller og jobber

Bilindustrien i Sachsen er for tiden i fokus for intensive diskusjoner. Sachsens økonomiminister Dirk Panter (SPD) er optimistisk med tanke på fremtiden til Volkswagen-fabrikken i Zwickau-Mosel. I en nylig utveksling med styremedlemmer i VW ble det forsikret at bilproduksjonen vil fortsette på stedet i de kommende årene, og at minst én produksjonslinje og to skift vil bli beholdt. Minister Panter understreker den avgjørende rollen til kostnadsmålene som ledelsen satte før jul 2024. Disse må oppfylles for å sikre at nye modeller kan komme til Sachsen. For Zwickau-lokasjonen gjør han det klart at bilproduksjon forblir kjernevirksomheten, selv om det er muligheter i den sirkulære økonomien og batteriproduksjonen, som ikke kan erstatte tradisjonell produksjon. Han får støtte i sin innsats av statsminister Michael Kretschmer (CDU), som presser på for å bevare arbeidsplassene ved Volkswagen-fabrikken.

Men ikke alt er rosenrødt. Dirk Vogel, sjef for Saxony Automotive Suppliers Network (AMZ), bringer to hete temaer på bordet: Volkswagens produksjonsflyttinger kan sette rundt 20 000 arbeidsplasser i leverandørindustrien i fare. I Sachsen jobber rundt 50 000 mennesker i dette området, og tilbaketrekkingen av de elektriske modellene ID.3 og Cupra Born fra Zwickau-produksjonen blir sett på som en klar svekkelse av beliggenheten. Disse flyttingene kan de facto degradere Zwickau-anlegget til et Audi-lokale. Til syvende og sist er produksjonsforholdene ikke lenger effektive for mange leverandører, noe som gir store utfordringer for politikere og næring.

Usikkerheten og blikket fremover

Så hva er det neste for sakserne? IG Metall har allerede slått alarm og etterlyser mer politisk støtte til transformasjonen av bilindustrien her i landet. Fordi én av fire industrijobber i Øst-Tyskland er avhengig av bilindustrien. Totalt er det ansatt 51 000 mennesker i østtyske bilfabrikker som har håp om en stabil fremtid i ordets rette forstand.

Sysselsettingstallene i forskjellige østtyske fabrikker er ganske imponerende:

Utfordringene er enorme, fordi 95 % av bedriftene vil måtte revidere produksjonsforholdene i løpet av de neste årene. Dette rammer særlig små bedrifter med maksimalt 250 ansatte, som ofte har vanskelig for å holde tritt med de større konkurrentene utenfor. Spesielt i Sachsen, hvor 43 % av jobbene er lokalisert i bilindustrien, kan dette føre til avindustrialisering, som vil få enorme sosiale og økonomiske konsekvenser.

Det gjenstår å håpe at de som er involvert i politikk og næringsliv har en god hånd med å sikre fremtiden til Zwickau-stedet. Dialogen må intensiveres for å finne de relevante løsningene på vår tids utfordringer – for tiden er knapp! Utviklingen i bilindustrien går raskt og krever omtanke og nye konsepter som ennå ikke er i sikte. De kommende månedene blir avgjørende.