Future of the VW Plant Zwickau: Esperança de novos modelos e empregos

O Ministro da Economia Panter expressa otimismo como uma fábrica da VW em Zwickau, enquanto os empregos correm risco na indústria de fornecedores.
O Ministro da Economia Panter expressa otimismo como uma fábrica da VW em Zwickau, enquanto os empregos correm risco na indústria de fornecedores. (Symbolbild/NAG)

Future of the VW Plant Zwickau: Esperança de novos modelos e empregos

Zwickau, Deutschland - A indústria automotiva da Saxônia está atualmente em foco. O Ministro da Economia da Saxônia, Dirk Pantor, está otimista sobre o futuro do Volkswagenwerk em Zwickau-Mosel. Em uma troca recente com os membros do conselho da VW, ficou garantido que a produção automotiva no local continuará nos próximos anos e que pelo menos uma linha de produção e duas camadas serão preservadas. O Ministro Panter enfatiza o papel crucial das metas de custo que a gerência do grupo estabeleceu antes do Natal 2024. Eles precisam ser atendidos para garantir que novos modelos possam chegar à Saxônia. Para a localização de Zwickau, ele deixa claro que a produção automotiva continua sendo o principal negócio, mesmo que haja oportunidades na economia circular e na preparação da bateria, que, no entanto, não podem substituir a produção tradicional. Ele é apoiado em seus esforços pelo primeiro -ministro Michael Kretschmer (CDU), que é forçado a manter os empregos no Volkswagenwerk.

Nem tudo é rosado. Dirk Vogel, gerente da fornecedora de automóveis de rede Saxônia (AMZ), coloca dois tópicos de comer incêndio na mesa: as realocações de produção da Volkswagen podem colocar em risco cerca de 20.000 empregos no setor de suprimentos. Cerca de 50.000 pessoas trabalham nessa área na Saxônia, e a retirada do ID dos modelos elétricos.3 e CUPRA nascidos da produção de Zwickau é considerada um claro enfraquecimento da localização. Essas realocações poderiam degradar a planta de Zwickau em um local da Audi. Por fim, as condições de produção não desenham mais para muitos fornecedores, o que apresenta grandes desafios para a política e a indústria.

A incerteza e a aparência da frente

Então, o que vem a seguir para os saxões? O IG Metall já disparou o alarme e está pedindo mais apoio político à transformação da indústria automobilística na Alemanha. Porque: Cada quarto local de trabalho industrial na Alemanha Oriental depende da indústria automotiva. Um total de 51.000 pessoas estão empregadas nas fábricas de carros da Alemanha Oriental que têm esperança de um futuro estável no sentido mais verdadeiro da palavra

Os números de emprego em várias obras da Alemanha Oriental são bastante impressionantes:

trabalho empregado VW Zwickau 10.350 VW MOTOR TRABALHO CHENMITZ 1.800 VW Manufaktur Dresden 340 BMW Leipzig 5.600 Porsche Leipzig 4.600 Mercedes em Kamenz 1.100 tesla grünheide 11.800 Mercedes em Ludwigsfelde 2.000 Mercedes em Berlin 2.000 planta oppel eisenach 1.100 BMW na turínia 300 Mercedes na turínia 1.400

Os desafios são imensos, porque 95% das empresas terão que revisar suas condições de produção nos próximos anos. Isso afeta pequenas empresas com no máximo 250 funcionários que geralmente acham difícil acompanhar os grandes concorrentes. Especialmente na Saxônia, onde 43% dos empregos estão localizados na indústria automotiva, isso pode levar à desindustrialização que sofreria grandes conseqüências sociais e econômicas.

Resta esperar que os atores em política e negócios tenham uma boa mão para garantir o futuro da localização de Zwickau. O diálogo deve ser intensificado para encontrar as soluções relevantes para os desafios de nosso tempo - porque o tempo está pedindo! Os desenvolvimentos na indústria automotiva são rápidos e requerem um repensar e novos conceitos que ainda não estão à vista. Os próximos meses serão decisivos.

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OrtZwickau, Deutschland
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