Viitorul Plantului VW Zwickau: Speranță pentru noi modele și locuri de muncă
Viitorul Plantului VW Zwickau: Speranță pentru noi modele și locuri de muncă
Zwickau, Deutschland - Industria auto din Saxonia este în prezent în centrul atenției. Ministrul Economiei Saxoniei, Dirk Panter (SPD), este optimist cu privire la viitorul Volkswagenwerk din Zwickau-Mosel. Într -un schimb recent cu membrii consiliului VW, s -a asigurat că producția de automobile în locație va continua în următorii ani și că cel puțin o linie de producție și două straturi vor fi păstrate. Ministrul Panter subliniază rolul crucial al obiectivelor de cost pe care managementul grupului le -a stabilit înainte de Crăciunul 2024. Acestea trebuie îndeplinite pentru a se asigura că noile modele pot veni în Saxonia. Pentru locația Zwickau, el precizează că producția auto rămâne activitatea de bază, chiar dacă există oportunități în economia circulară și în pregătirea bateriei, care, totuși, nu poate înlocui producția tradițională. El este susținut în eforturile sale de prim -ministrul Michael Kretschmer (CDU), care este obligat să mențină locurile de muncă în Volkswagenwerk.
nu totul este roz. Dirk Vogel, managerul furnizorului de automobile de rețea Saxony (AMZ), pune pe masă două subiecte care se ocupă de foc: relocările de producție ale Volkswagen ar putea pune în pericol aproximativ 20.000 de locuri de muncă în industria aprovizionării. Aproximativ 50.000 de oameni lucrează în această zonă în Saxonia, iar retragerea modelelor electrice ID.3 și Cupra născută din producția lui Zwickau este considerată o slăbire clară a locației. Aceste relocări ar putea degrada uzina Zwickau într-o locație Audi. În cele din urmă, condițiile de producție nu mai atrag pentru mulți furnizori, ceea ce reprezintă provocări majore pentru politică și industrie.
incertitudinea și privirea înainte
Deci, ce urmează pentru sași? IG Metall a ridicat deja alarma și solicită mai mult sprijin politic pentru transformarea industriei auto din Germania. Pentru că: Fiecare al patrulea loc de muncă industrial din Germania de Est depinde de industria auto. Un număr de 51.000 de oameni sunt angajați în fabricile auto din Germania de Est, care au speranță pentru un viitor stabil în cel mai adevărat sens al cuvântului
Cifrele de angajare în diferite lucrări din Germania de Est sunt destul de impresionante:
Work | angajat
vw zwickau |
10.350 |
VW Work Motor Chemnitz |
1.800 |
vw manufaktur dresden |
340 |
bmw leipzig |
5.600 |
Porsche Leipzig |
4.600 |
Mercedes în Kamenz |
1.100
| tesla grünheide |
11.800 |
Mercedes în Ludwigsfelde |
2.000 |
Mercedes în Berlin |
2.000 |
Opel Plant Eisenach |
1.100
| BMW în Thuringia |
300 |
Mercedes in Thuringia |
1.400 |
provocările sunt imense, deoarece 95% dintre companii vor trebui să își revizuiască condițiile de producție în următorii câțiva ani. Acest lucru afectează companiile mici cu maximum 250 de angajați cărora le este adesea dificil să țină pasul cu marii concurenți. Mai ales în Saxonia, unde 43% din locurile de muncă sunt localizate în industria auto, acest lucru ar putea duce la desindustrializare care ar suferi consecințe sociale și economice masive. rămâne de sperat că actorii din politică și afaceri au o mână bună pentru a asigura viitorul locației Zwickau. Dialogul trebuie să fie intensificat pentru a găsi soluțiile relevante pentru provocările timpului nostru - pentru că timpul solicită! Evoluțiile din industria auto sunt rapide și necesită o regândire și concepte noi care nu sunt încă la vedere. Lunile următoare vor fi decisive.
|
---|
Kommentare (0)