Suche
Mein Konto
Budúcnosť závodu VW Zwickau: Nádej pre nové modely a pracovné miesta
Minister hospodárstva Panter vyjadruje optimizmus ohľadom závodu VW v Zwickau, pričom pracovné miesta v dodávateľskom sektore sú ohrozené.
Budúcnosť závodu VW Zwickau: Nádej pre nové modely a pracovné miesta
Automobilový priemysel v Sasku je v súčasnosti stredobodom intenzívnych diskusií. Saský minister hospodárstva Dirk Panter (SPD) vidí budúcnosť závodu Volkswagen v Zwickau-Mosel optimisticky. Pri nedávnej výmene názorov s členmi predstavenstva VW bolo ubezpečené, že výroba automobilov bude v závode pokračovať aj v nasledujúcich rokoch a že zostane zachovaná aspoň jedna výrobná linka a dve zmeny. Minister Panter zdôrazňuje kľúčovú úlohu nákladových cieľov, ktoré si manažment stanovil pred Vianocami 2024. Tieto musia byť splnené, aby sa zabezpečilo, že do Saska môžu prísť nové modely. Pre lokalitu Zwickau objasňuje, že výroba automobilov zostáva hlavným predmetom podnikania, aj keď existujú príležitosti v obehovom hospodárstve a výrobe batérií, ktoré nemôžu nahradiť tradičnú výrobu. V jeho úsilí ho podporuje premiér Michael Kretschmer (CDU), ktorý presadzuje zachovanie pracovných miest vo fabrike Volkswagen.
Ale nie všetko je ružové. Dirk Vogel, manažér siete dodávateľov automobilového priemyslu v Sasku (AMZ), prináša na stôl dve horúce témy: Presuny výroby Volkswagenu môžu ohroziť približne 20 000 pracovných miest v dodávateľskom priemysle. V Sasku v tejto oblasti pracuje okolo 50 000 ľudí a stiahnutie elektrických modelov ID.3 a Cupra Born z produkcie Zwickau vnímajú ako jasné oslabenie lokality. Tieto presuny by mohli de facto degradovať závod Zwickau na miesto Audi. V konečnom dôsledku už výrobné podmienky pre mnohých dodávateľov nie sú efektívne, čo predstavuje veľkú výzvu pre politikov a priemysel.
Neistota a očakávanie
Čo teda čaká Sasov ďalej? IG Metall už bil na poplach a žiada väčšiu politickú podporu pre transformáciu automobilového priemyslu v tejto krajine. Pretože jedno zo štyroch priemyselných pracovných miest vo východnom Nemecku závisí od automobilového priemyslu. Vo východonemeckých automobilkách je celkovo zamestnaných 51 000 ľudí, ktorí majú nádej na stabilnú budúcnosť v pravom zmysle slova.
Údaje o zamestnanosti v rôznych východonemeckých továrňach sú dosť pôsobivé:
| Fabrika | zamestnancov |
|---|---|
| VW Zwickau | 10 350 |
| Závod na výrobu motorov VW v Chemnitzi | 1 800 |
| Továreň VW v Drážďanoch | 340 |
| BMW Lipsko | 5 600 |
| Porsche Leipzig | 4 600 |
| Mercedes v Kamenzi | 1 100 |
| Tesla Grünheide | 11 800 |
| Mercedes v Ludwigsfelde | 2 000 |
| Mercedes proti Berlínu | 2 000 |
| Závod Opel v Eisenachu | 1 100 |
| BMW v Durínsku | 300 |
| Mercedes v Durínsku | 1 400 |
Výzvy sú obrovské, pretože 95 % spoločností bude musieť v najbližších rokoch prehodnotiť svoje výrobné podmienky. Týka sa to najmä malých spoločností s maximálne 250 zamestnancami, pre ktoré je často ťažké držať krok s väčšími konkurentmi vonku. Najmä v Sasku, kde sa 43 % pracovných miest nachádza v automobilovom priemysle, by to mohlo viesť k deindustrializácii, ktorá by mala obrovské sociálne a ekonomické dôsledky.
Zostáva dúfať, že tí, ktorí sa podieľajú na politike a biznise, majú dobrú ruku pri zabezpečovaní budúcnosti lokality Zwickau. Dialóg sa musí zintenzívniť, aby sa našli relevantné riešenia výziev našej doby – pretože času je málo! Vývoj v automobilovom priemysle je rýchly a vyžaduje si prehodnotenie a nové koncepty, ktoré ešte nie sú v nedohľadne. Najbližšie mesiace budú kľúčové.