VW Zwickau -tehtaan tulevaisuus: Toiveita ja haasteita sähkökaudella!

VW Zwickau -tehtaan tulevaisuus: Toiveita ja haasteita sähkökaudella!

Zwickaussa on tällä hetkellä suuri kysymysmerkki Volkswagenin tehtaan tulevaisuudesta. Vierailun aikana VW:n toimitusjohtaja Oliver Blume vakuutti työntekijöille, että yritys huolehtii sijainnista. Pääministeri Michael Kretschmerillä on kuitenkin ristiriitaisia ​​tunteita tilanteesta ja hän vaatii ammattiliittojen ja liittovaltion poliitikkojen tukea alueen näkymien parantamiseksi. Noin 9 200 työntekijää työskentelee tällä hetkellä kahdessa vuorossa ja valmistavat yksinomaan sähköautoja VW:lle, Audille ja Cupralle. Näitä ovat muun muassa ajoneuvot, jotka saattavat lähitulevaisuudessa siirtyä muille VW:n toimipisteille. Asiasta kertoo News38 Volkswagen-konserni on johtava sähköautoliikenteessä Euroopassa, mutta tarvitsee markkinoiden kasvua pysyäkseen kilpailukykyisenä myös tulevaisuudessa.

Zwickau tehdas on kokenut valtavan muutoksen viime vuosina, mukaan lukien miljardeja investointeja sähköntuotannon muuttamiseen. Miten Oiger raportoi, Volkswagen ei suunnittele vain siirtymistä sähköajoneuvojen tuotantoon, vaan kamppailee myös Kiinan kilpailusta johtuvien haasteiden kanssa. Sen varmistamiseksi, että Zwickau-alue kukoistaa myös tulevaisuudessa, työtä tehdään osana "Initiative Transformation Automotive Region Southwest Saxony" (Itas) uusien liiketoiminta-alueiden avaamiseksi erityisesti kiertotalouden alueella.

Uusia näkökulmia kiertotalouden kautta

Tärkeä tässä yhteydessä tulossa oleva projekti on Zerva-projekti. Tämä on aloite, jonka tavoitteena on kehittää ensisijaisesti kierrätysmateriaaleista valmistettu ajoneuvo, joka voidaan myös käyttää uudelleen. Zerva-hankkeen kokonaisbudjetti on yksitoista miljoonaa euroa ja se on tarkoitettu paitsi ympäristönsuojeluun myös uusien työpaikkojen luomiseen alueelle.

Toimialalla on kuitenkin edelleen epävarmuutta. Nykyinen sirupula tarkoittaa, että heidän e-ajoneuvoportfolionsa tuotanto on täynnä ja tuleva kehitys on edelleen epävarmaa. VW Sachsenin pomo Danny Auerswald on vakuuttanut, ettei toimipisteitä suljeta ja työllisyys turvataan vuoteen 2030 asti, mutta haasteet ja tarve sopeutua uusiin markkinaolosuhteisiin ovat selvät. Sen varmistamiseksi, että eurooppalaiset toimittajat eivät jää jälkeen, on perustettava "Future Foundation for Automobile Suppliers in Saxony" tukemaan pienempiä tavarantoimittajia.

Mullistuksia autoteollisuudessa

Autoteollisuudelle nykyiset muutokset ovat sekä suuri haaste että mahdollisuus. Pitkällä aikavälillä uudelleenajatteleminen kohti kestäviä tuotantoprosesseja voisi auttaa varmistamaan, että Zwickau menestyy paitsi tuotantopaikkana myös innovaatio- ja kiertotalouden keskuksena. Tämän kehityksen valossa talousministeri Peter Panter puhuu Euroopan riippuvuudesta tulevaisuuden teknologioista ja korostaa omien valmiuksien kehittämisen kiireellisyyttä näillä alueilla.

Tulevaisuuteen suuntautuneita lähestymistapoja tarvitaan, jotta VW ja Zwickau voivat paitsi puolustautua erittäin dynaamisilla sähkömarkkinoilla, myös kehittyä edelleen. Panostukset uusien liiketoiminta-alueiden kehittämiseen, kuten raaka-aineiden talteenotto ja lupaavien ajoneuvojen kehittäminen, näyttävät olevan hyvä tapa turvata sijainti kestävästi ja houkutella nuoria lahjakkuuksia.