VW Zwickau gamyklos ateitis: viltys ir iššūkiai elektros amžiuje!

VW Zwickau gamyklos ateitis: viltys ir iššūkiai elektros amžiuje!

Šiuo metu Cvikau yra didelis klaustukas dėl „Volkswagen“ gamyklos ateities. Vizito metu VW generalinis direktorius Oliveris Blume'as patikino darbuotojus, kad įmonė rūpinasi vieta. Tačiau ministras pirmininkas Michaelas Kretschmeris turi prieštaringų jausmų apie situaciją ir ragina profesines sąjungas bei federalinius politikus paremti regiono perspektyvas. Šiuo metu apie 9200 darbuotojų dirba dviem pamainomis ir gamina tik elektromobilius VW, Audi ir Cupra. Tai, be kita ko, apima transporto priemones, kurios artimiausiu metu gali būti perduotos į kitas VW vietas. Apie tai praneša „News38“. „Volkswagen“ grupė yra elektromobilumo lyderė Europoje, tačiau norint išlikti konkurencinga ateityje, jai reikia rinkos augimo.

Cvickau gamykla pastaraisiais metais patyrė didžiulių pokyčių, įskaitant milijardus investuota į elektros gamybos pakeitimą. Kaip Oigeris praneša Volkswagen ne tik planuoja pereiti prie elektromobilių gamybos, bet ir kovoja su iššūkiais, kylančiais dėl konkurencijos iš Kinijos. Siekiant užtikrinti, kad Cvickau regionas ir toliau klestėtų ateityje, vykdomas „Initiative Transformation Automotive Region Southwest Saxony“ (Itas) dalis, siekiant atverti naujas verslo sritis, ypač žiedinės ekonomikos srityje.

Naujos perspektyvos per žiedinę ekonomiką

Šiame kontekste svarbus projektas yra Zerva projektas. Tai iniciatyva, kuria siekiama sukurti transporto priemonę, pagamintą daugiausia iš perdirbtų medžiagų, kurios taip pat gali būti naudojamos pakartotinai. Iš viso projekto „Zerva“ biudžetas siekia vienuolika milijonų eurų ir jis skirtas ne tik apsaugoti aplinką, bet ir kurti naujas darbo vietas regione.

Tačiau neapibrėžtumas pramonėje išlieka. Dabartinis lustų trūkumas reiškia, kad jų e-transporto priemonių portfelio gamybos pajėgumai yra dideli, o ateities raida lieka neaiški. „VW Sachsen“ vadovas Danny Auerswaldas patikino, kad iki 2030 m. nebus uždarytos jokios vietos, o užimtumas bus užtikrintas, tačiau iššūkiai ir poreikis prisitaikyti prie naujų rinkos sąlygų yra aiškūs. Siekiant užtikrinti, kad Europos tiekėjai neatsiliktų, raginama įsteigti „Ateities automobilių tiekėjų fondą Saksonijoje“, kuris paremtų mažesnius tiekėjus.

Perversmai automobilių pramonėje

Automobilių pramonei dabartiniai pokyčiai yra didelis iššūkis ir galimybė. Ilgainiui permąstymas apie tvarius gamybos procesus galėtų padėti užtikrinti, kad Cvikau regionas išliktų sėkmingas ne tik kaip gamybos vieta, bet ir kaip inovacijų ir žiedinės ekonomikos centras. Atsižvelgdamas į šiuos pokyčius, ekonomikos ministras Peteris Panteris kalba apie Europos priklausomybę nuo ateities technologijų ir pabrėžia būtinybę stiprinti savo pajėgumus šiose srityse.

Reikia į ateitį orientuoto požiūrio, kad VW ir Cvickau regionas galėtų ne tik įsitvirtinti itin dinamiškoje elektros rinkoje, bet ir toliau vystytis. Atrodo, kad pastangos plėtoti naujas verslo sritis, tokias kaip žaliavų atgavimas ir perspektyvių transporto priemonių kūrimas, yra geras būdas tvariai užsitikrinti vietą ir pritraukti jaunus talentus.