VW Zwickau rūpnīcas nākotne: cerības un izaicinājumi elektrības laikmetā!

VW Zwickau rūpnīcas nākotne: cerības un izaicinājumi elektrības laikmetā!

Pašlaik Cvikavā ir liela jautājuma zīme attiecībā uz Volkswagen rūpnīcas nākotni. Vizītes laikā VW izpilddirektors Olivers Blūms apliecināja darbiniekiem, ka uzņēmums rūpējas par atrašanās vietu. Tomēr premjerministram Mihaelam Krečmeram ir dalītas jūtas par situāciju un viņš aicina atbalstīt arodbiedrības un federālos politiķus, lai uzlabotu reģiona izredzes. Aptuveni 9200 darbinieku šobrīd strādā divās maiņās un ražo tikai elektromobiļus VW, Audi un Cupra. Tie cita starpā ietver transportlīdzekļus, kas tuvākajā laikā var tikt nodoti citām VW vietām. Par to ziņo News38 Volkswagen grupa ir līderis elektromobilitātes jomā Eiropā, taču tai ir nepieciešama tirgus izaugsme, lai saglabātu konkurētspēju arī turpmāk.

Cvikavas rūpnīcā pēdējos gados ir notikušas milzīgas pārmaiņas, tostarp miljardi ieguldīti, pārejot uz elektrisko ražošanu. Kā Oigers ziņo Volkswagen ne tikai plāno pāriet uz elektrisko transportlīdzekļu ražošanu, bet arī cīnās ar izaicinājumiem, ko rada konkurence no Ķīnas. Lai nodrošinātu Cvikavas reģiona uzplaukumu arī nākotnē, tiek veikts darbs “Initiative Transformation Automotive Region Southwest Saxony” (Itas) ietvaros, lai atvērtu jaunas uzņēmējdarbības jomas, īpaši aprites ekonomikas jomā.

Jaunas perspektīvas caur aprites ekonomiku

Svarīgs projekts, kas top šajā kontekstā, ir Zerva projekts. Šī ir iniciatīva, kuras mērķis ir izstrādāt transportlīdzekli, kas izgatavots galvenokārt no otrreizēji pārstrādātiem materiāliem, ko var arī izmantot atkārtoti. Kopumā Zervas projekta budžets ir vienpadsmit miljoni eiro un paredzēts ne tikai vides aizsardzībai, bet arī jaunu darba vietu radīšanai reģionā.

Tomēr nenoteiktība nozarē saglabājas. Pašreizējais mikroshēmu trūkums nozīmē, ka viņu e-transportlīdzekļu portfeļa ražošanas jauda ir ierobežota, un turpmākā attīstība joprojām ir neskaidra. VW Sachsen vadītājs Denijs Auersvalds ir apliecinājis, ka neviena atrašanās vieta netiks slēgta un nodarbinātība tiks nodrošināta līdz 2030. gadam, taču izaicinājumi un nepieciešamība pielāgoties jaunajiem tirgus apstākļiem ir skaidra. Lai nodrošinātu, ka Eiropas piegādātāji neatpaliek, tiek aicināts izveidot “Nākotnes fondu automobiļu piegādātājiem Saksijā”, lai atbalstītu mazākus piegādātājus.

Satricinājumi automobiļu rūpniecībā

Autobūves nozarei pašreizējās izmaiņas ir gan liels izaicinājums, gan iespēja. Ilgtermiņā pārdomāšana par ilgtspējīgiem ražošanas procesiem varētu palīdzēt nodrošināt, ka Cvikavas reģions joprojām ir veiksmīgs ne tikai kā ražošanas vieta, bet arī kā inovāciju un aprites ekonomikas centrs. Ņemot vērā šīs norises, ekonomikas ministrs Pīters Panters runā par Eiropas atkarību no nākotnes tehnoloģijām un uzsver, ka šajās jomās ir jāveido mūsu pašu kapacitāte.

Ir vajadzīgas uz nākotni orientētas pieejas, lai VW un Cvikavas reģions varētu ne tikai sevi apliecināt ārkārtīgi dinamiskajā elektroenerģijas tirgū, bet arī attīstīties tālāk. Centieni attīstīt jaunas uzņēmējdarbības jomas, piemēram, izejvielu atgūšana un daudzsološu transportlīdzekļu izstrāde, šķiet, ir labs veids, kā ilgtspējīgi nodrošināt atrašanās vietu un piesaistīt jaunus talantus.