Budúcnosť závodu VW Zwickau: Nádeje a výzvy v ére elektriny!
Zwickau v centre pozornosti: neistota okolo továrne VW, pozitívne vyhliadky na e-mobilitu a nové príležitosti v obehovom hospodárstve.

Budúcnosť závodu VW Zwickau: Nádeje a výzvy v ére elektriny!
V Zwickau je momentálne veľký otáznik ohľadom budúcnosti závodu Volkswagen. Počas návštevy generálny riaditeľ VW Oliver Blume ubezpečil zamestnancov, že spoločnosť sa o lokalitu stará. Premiér Michael Kretschmer má však zo situácie zmiešané pocity a žiada o podporu odborov a federálnych politikov, aby sa zlepšili vyhliadky regiónu. Okolo 9200 zamestnancov v súčasnosti pracuje v dvoch zmenách a výhradne vyrába elektromobily pre VW, Audi a Cupra. Patria sem okrem iného vozidlá, ktoré môžu byť v blízkej budúcnosti odovzdané do iných lokalít VW. Informuje o tom News38 Koncern Volkswagen je lídrom v oblasti elektromobility v Európe, ale potrebuje rast trhu, aby zostal konkurencieschopný aj v budúcnosti.
Továreň v Zwickau prešla v posledných rokoch obrovskou zmenou, vrátane miliárd investovaných do prestavby na elektrickú výrobu. Ako Informuje o tom Oiger Volkswagen nielenže plánuje prejsť na výrobu elektrických vozidiel, ale zápasí aj s výzvami vyplývajúcimi z konkurencie z Číny. Aby sa zabezpečilo, že región Zwickau bude aj v budúcnosti prosperovať, v rámci „Iniciatívy pre transformáciu automobilového regiónu Juhozápadné Sasko“ (Itas) sa pracuje na otvorení nových obchodných oblastí, najmä v oblasti obehového hospodárstva.
Nové perspektívy prostredníctvom obehového hospodárstva
Dôležitým projektom, ktorý v tejto súvislosti prichádza, je projekt Zerva. Ide o iniciatívu, ktorej cieľom je vyvinúť vozidlo vyrobené predovšetkým z recyklovaných materiálov, ktoré je možné tiež opätovne použiť. Celkovo má projekt Zerva rozpočet jedenásť miliónov eur a je určený nielen na ochranu životného prostredia, ale aj na vytváranie nových pracovných miest v regióne.
Neistota v odvetví však pretrváva. Súčasný nedostatok čipov znamená, že produkcia portfólia ich elektronických vozidiel je vyťažená a budúci vývoj zostáva neistý. Šéf VW Sachsen Danny Auerswald ubezpečil, že do roku 2030 nebudú zatvorené žiadne miesta a zamestnanosť bude zabezpečená, ale výzvy a potreba prispôsobiť sa novým podmienkam na trhu sú jasné. Aby európski dodávatelia nezaostávali, je potrebné založiť „Budúcu nadáciu pre dodávateľov automobilov v Sasku“ na podporu menších dodávateľov.
Prevraty v automobilovom priemysle
Pre automobilový priemysel predstavujú súčasné zmeny veľkú výzvu a zároveň príležitosť. Z dlhodobého hľadiska by prehodnotenie smerom k udržateľným procesom vo výrobe mohlo pomôcť zabezpečiť, aby región Zwickau zostal úspešný nielen ako miesto výroby, ale aj ako centrum inovácií a obehového hospodárstva. Vzhľadom na tento vývoj Peter Panter, minister hospodárstva, hovorí o závislosti Európy na budúcich technológiách a zdôrazňuje naliehavosť budovania vlastných kapacít v týchto oblastiach.
Na to, aby sa VW a región Zwickau mohli nielen presadiť na mimoriadne dynamickom trhu s elektrinou, ale aby sa mohli ďalej rozvíjať, sú potrebné prístupy orientované na budúcnosť. Snahy o rozvoj nových oblastí podnikania, ako je získavanie surovín a vývoj sľubných vozidiel, sa javia ako dobrý spôsob, ako zabezpečiť miesto trvalo udržateľným spôsobom a prilákať mladé talenty.