Zwickau před budoucností: Zůstane Cupra Born nebo jde do Wolfsburgu?

Zwickau před budoucností: Zůstane Cupra Born nebo jde do Wolfsburgu?

Zwickau, Deutschland - Závod VW v Zwickau čelí nejisté budoucnosti. Současný vývoj ve Wolfsburgu přitahuje pozornost, zejména prohlášení šéfa rady skupinových děl Daniela Cavallo. To zdůrazňují, že Volkswagen v současné době dosahuje lepších výsledků, než se očekávalo, což by jistě mohlo ovlivnit situaci v Zwickau. Přesto však existují také výzvy: v květnu 2023 bylo v Německu schváleno o 18% více elektrických automobilů než v předchozím roce, ale většina zákazníků stále dává přednost benzínovým nebo dieselovým motorům a pouze každé šesté nové auto je elektricky. Lvz.de, že vysoká poptávka na Tiguan se ve Wonfs ve Wonfs.

Zvláštní pozornost je na Born Cupra, jehož místo v Zwickau je stále nejasné. Říká se, že to nemohlo být přesunuto do Wolfsburgu, jak bylo původně plánováno. To by bylo požehnáním pro umístění Zwickau, protože podle čištění tarifů v prosinci 2022 by měla produkce ID.3 jít do Wolfsburgu. V budoucnu bude Zwickau vyrábět pouze modely Audi E-Tron a Q4 E-Tron Sportback. „Musíme vyrábět nejméně 120 000 vozidel v Zwickau rok, abychom udrželi místo ekonomicky,“ vysvětluje šéf rady Zwickaus Works Uwe Kunstmann. Již v roce 2022 bylo vyrobeno 107 697 Audi Q4 E-Tron.

Puzzle pro produkční údaje

Nejistota o ekonomické ziskovosti práce v Zwickau roste, protože se obává uspořádání přemístění částí výroby. Současné využití v Zwickau zejména ponechává něco, co by bylo žádoucí. V prvním čtvrtletí roku 2023 se Cupra narodila pouze na asi 11 000 kusů, které zpochybnily ambiciózní roční cíle 80 000 vozidel. Zde vyvstává otázka, jak může Volkswagen zvýšit produkční údaje, zejména proto, že nové e-modely mají být přepnuty na platformu SSP ve Wolfsburgu a výroba golfu vyprší do konce roku 2026.

Rovněž se uvádí, že hala 54 ve Wolfsburgu se připravuje na nová elektrická automobily, která je součástí strategie pro optimalizaci využití ve Wolfsburgu. Přesto to zůstává vzrušující: Zwickau nebyl nejen první závod VW, který byl zcela přepnut na elektromobilitu, ale také nedávno produkoval miliontý elektrický vůz. Od roku 1990 bylo v továrně vyrobeno více než sedm milionů vozidel, včetně důležitých modelů, jako je ID.3, ID.4 a Cupra Born. Kolem každého druhého elektrického vozidla skupiny, která je schválena po celém světě, pochází od Zwickau, díky čemuž je umístění obzvláště cenné, jako je [goingelectric.de] (https://www.ingelectric.de/2025/30/news/volkswagen-leiert-eine-million-ektroautos aus-zwickau/).

Další kolo plánování a požadavky

Další klíčové plánování pro budoucnost práce v Zwickau je již v listopadu. Odborníci varují, že práce potřebuje nové modely a musí být převedena na nový elektroplay SSP, aby zůstala konkurenceschopná. Dirk Vogel, odborník AMZ, zdůrazňuje naléhavost této konverze, která se má dnes konat od roku 2028.

Celkově je třeba vidět, jak se situace vyvíjí. Výzvy jsou skvělé, ale Zwickau také hodně dosáhl a v budoucnu by také mohl hrát silnou roli ve skupině Volkswagen.