ZWICKAU ennen tulevaisuutta: Oliko Cupra syntynyt vai meneekö se Wolfsburgiin?

ZWICKAU ennen tulevaisuutta: Oliko Cupra syntynyt vai meneekö se Wolfsburgiin?

Zwickau, Deutschland - Zwichaun VW -kasvi kohtaa epävarman tulevaisuuden. Wolfsburgin nykyinen kehitys herättää huomiota, etenkin ryhmätyö neuvoston pomo Daniela Cavallo -lausekkeet. Nämä korostavat, että Volkswagen saavuttaa tällä hetkellä parempia tuloksia kuin odotettiin, mikä voi varmasti vaikuttaa Zwichaun tilanteeseen. Siitä huolimatta on myös haasteita: toukokuussa 2023 Saksassa hyväksyttiin 18% enemmän sähköautoja kuin edellisenä vuonna, mutta suurin osa asiakkaista mieluummin bensiini- tai dieselmoottoreita, ja vain jokainen kuudes uusi auto on sähköisesti. Lvz.de raportoi, että tiguanille on myös tiettyjä johtoja, joista erityinen ajaa Wolfsburg.

On erityistä huomiota syntymään syntymään, jonka sijainti Zwicaussa on edelleen epäselvä. Huhut sanovat, että sitä ei voitu siirtyä Wolfsburgiin alun perin suunniteltuun. Se olisi siunaus Zwickau -sijaintipaikalle, koska tariffien puhdistuksen mukaan joulukuussa 2022 ID.3: n tuotannon tulisi mennä Wolfsburgiin. Jatkossa Zwickau tuottaa vain Audi-mallit Q4 E-Tron ja Q4 E-Tron Sportback. "Meidän on valmistettava vähintään 120 000 ajoneuvoa Zwickaussa vuodessa pitämään sijainti taloudellisesti", Zwickaus -työneuvoston päällikkö Uwe Kunstmann selittää. Jo vuonna 2022 valmistettiin 107 697 Audi Q4 E-Tron.

Palapeli tuotantolukuille

Epävarmuus Zwicaun työn taloudellisesta kannattavuudesta kasvaa, koska tuotannon osien siirtämisen järjestely on huolestunut. Erityisesti Zwicaun nykyinen käyttö jättää jotain toivomisen varaa. Vuoden 2023 ensimmäisellä vuosineljänneksellä syntynyt Cupra -syntynyt tuli vain noin 11 000 yksikköä, jotka kyseenalaistavat 80 000 ajoneuvon kunnianhimoista vuotuista tavoitetta. Tässä nousee kysymys siitä, kuinka Volkswagen voi lisätä tuotantolukuja, varsinkin kun uudet e-mallit on vaihdettava Wolfsburgin SSP-alustalle ja golfin tuotanto päättyy vuoden 2026 loppuun mennessä.

On myös ilmoitettu, että Hall 54 Wolfsburgissa on valmistautunut uusille sähköautoille, mikä on osa strategiaa Wolfsburgin hyödyntämisen optimoimiseksi. Siitä huolimatta se on edelleen jännittävä: Zwickau ei ollut vain ensimmäinen VW Tehtaalla on valmistettu yli seitsemän miljoonaa ajoneuvoa vuodesta 1990 lähtien, mukaan lukien tärkeät mallit, kuten ID.3, ID.4 ja Born. Jokaisen toisen maailmanlaajuisen ryhmän sähköajoneuvon ympärillä on Zwickau, mikä tekee sijainnista erityisen arvokkaan, kuten [gooleelectric.de] (https://www. countereelectric.de/2025/30/news/volkswagen-leiert-eine-lillion-elektroauttos-aus-zickau/).

Seuraava suunnittelukierros ja vaatimukset

Seuraava tärkeä suunnittelukierros Zwicaun työn tulevaisuudelle on jo marraskuussa. Asiantuntijat varoittavat, että työ tarvitsee uusia malleja ja että se on muunnettava uudelle SSP -sähköpalalle pysyäkseen kilpailukykyisinä. AMZ -asiantuntija Dirk Vogel korostaa tämän muuntamisen kiireellisyyttä, joka tapahtuu tänään vuodesta 2028. Työ on edelleen perustettu kiertotalouden pätevyyskeskukseksi.

Kaiken kaikkiaan on vielä nähtävissä, kuinka tilanne kehittyy. Haasteet ovat suuria, mutta Zwickau on myös saavuttanut paljon ja voi olla myös vahva rooli Volkswagen -ryhmässä tulevaisuudessa.