Zwickau prije budućnosti: Da li Cupra rođeni ostaju ili ide u Wolfsburg?

Zwickau prije budućnosti: Da li Cupra rođeni ostaju ili ide u Wolfsburg?

Zwickau, Deutschland - biljka VW u Zwickauu suočava se s neizvjesnom budućnošću. Trenutni događaji u Wolfsburgu privlače pažnju, posebno izjave šefa vijeća grupnih radova Daniela Cavallo. Oni naglašavaju da Volkswagen trenutno postiže bolje rezultate nego što se očekivalo, što bi sigurno moglo utjecati na situaciju u Zwickauu. Ipak, postoje i izazovi: u svibnju 2023. u Njemačkoj je odobreno 18% više električnih automobila nego u prethodnoj godini, ali većina kupaca još uvijek preferira benzinske ili dizelske motore, a samo svaki šesti novi automobil je električno. Lvz.de izvještava da je poseban zahtjev za tipus.

Posebna je pažnja na rođenu Cupra, čiji je smještaj u Zwickau još uvijek nejasan. Glasine kažu da se to nije moglo prebaciti u Wolfsburg kako je prvotno planirano. To bi bio blagoslov za lokaciju Zwickau, budući da prema tarifnom čišćenju u prosincu 2022., proizvodnja Id.3 trebala bi ići u Wolfsburg. U budućnosti će Zwickau proizvesti samo Audi modele Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback. "Moramo proizvesti najmanje 120.000 vozila u Zwickau godišnje kako bismo ekonomski održali lokaciju", objašnjava šef vijeća Zwickaus Works Works Uwe Kunstmann. Već 2022. godine proizvedeno je 107.697 Audi Q4 e-tron.

zagonetka za proizvodne figure

Nesigurnost u ekonomskoj profitabilnosti rada u Zwickau raste, jer je raspored preseljenja dijelova proizvodnje zabrinut. Trenutna upotreba u Zwickauu posebno ostavlja nešto što treba poželjeti. U prvom tromjesečju 2023. godine, Cupra je rođena tek oko 11.000 jedinica, što dovodi u pitanje ambiciozne godišnje ciljeve od 80.000 vozila. Ovdje se postavlja pitanje kako Volkswagen može povećati proizvodne brojke, pogotovo jer će se novi e-modeli prebaciti na SSP platformu u Wolfsburgu, a proizvodnja golfa istječe do kraja 2026.

Također se navodi da se dvorana 54 u Wolfsburgu priprema za nove električne automobile, što je dio strategije za optimizaciju korištenja u Wolfsburgu. Ipak, ostaje uzbudljivo: Zwickau nije bio samo prva VW postrojenja koja je u potpunosti prebačena na elektromobilnost, već je nedavno proizvela i milijun električnih automobila. Preko sedam milijuna vozila proizvedeno je u tvornici od 1990. godine, uključujući važne modele kao što su ID.3, ID.4 i Cupra rođeni. Around every second electrical vehicle of the group that is approved worldwide comes from Zwickau, which makes the location particularly valuable, such as goingelectric.de.

Sljedeći krug planiranja i zahtjevi

Sljedeći ključni krug planiranja za budućnost rada u Zwickauu je već u studenom. Stručnjaci upozoravaju da rad trebaju nove modele i da se moraju pretvoriti u novu SSP elektroplay kako bi ostali konkurentni. Dirk Vogel, stručnjak za AMZ, naglašava hitnost ove pretvorbe, koja će se održati danas od 2028. godine. Rad je da se i dalje uspostavi kao kompetentni centar za kružno gospodarstvo.

Sveukupno, ostaje za vidjeti kako će se situacija razviti. Izazovi su sjajni, ali Zwickau je također postigao puno, a mogao bi i u budućnosti igrati snažnu ulogu u grupi Volkswagen.