Zwickau pred budućnošću: Hoće li Cupra Born ostati ili će otići u Wolfsburg?

Zwickau pred budućnošću: Hoće li Cupra Born ostati ili će otići u Wolfsburg?

VW tvornica u Zwickau suočava se s neizvjesnom budućnošću. Aktualni događaji u Wolfsburgu privlače pažnju, posebno izjave šefice radničkog vijeća grupe Daniele Cavallo. Ističu da Volkswagen trenutno ostvaruje bolje rezultate od očekivanih, što bi svakako moglo utjecati na situaciju u Zwickauu. No, postoje i izazovi: u svibnju 2023. u Njemačkoj je registrirano 18% više električnih automobila nego prethodne godine, no većina kupaca i dalje preferira benzinske ili dizelske motore, a samo je svaki šesti novi automobil električni. lvz.de izvještava da velika potražnja za Tiguanom čak dovodi do posebnih smjena u glavnoj tvornici u Wolfsburgu.

Posebna pažnja posvećena je Cupra Bornu, čije je boravište u Zwickauu još uvijek nejasno. Glasine govore da nije mogao biti premješten u Wolfsburg kako je prvotno planirano. To bi bila blagodat za lokaciju u Zwickauu, budući da se prema kolektivnom ugovoru proizvodnja ID.3 treba preseliti u Wolfsburg u prosincu 2022. Zwickau će u budućnosti proizvoditi samo Audijeve modele Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback. “Moramo proizvoditi najmanje 120.000 vozila godišnje u Zwickauu kako bismo održali lokaciju ekonomski isplativom,” objašnjava voditelj radničkog vijeća Zwickaua Uwe Kunstmann. Ondje je 2022. već proizvedeno 107.697 Audija Q4 e-tron.

Zagonetka o proizvodnim brojevima

Neizvjesnost oko ekonomske isplativosti tvornice u Zwickauu raste kako sporazum o preseljenju dijelova proizvodnje u Wolfsburg dolazi do vrhunca. Trenutna iskorištenost kapaciteta posebno u Zwickau ostavlja mnogo toga za poželjeti. Cupra Born imala je samo oko 11.000 jedinica u prvom kvartalu 2023., što dovodi u pitanje ambiciozne godišnje ciljeve od 80.000 vozila. Ovdje se postavlja pitanje kako će Volkswagen vjerojatno povećati proizvodne brojke, pogotovo jer će novi električni modeli u Wolfsburgu biti prebačeni na SSP platformu, a proizvodnja Golfa završit će do kraja 2026.

Također je objavljeno da se hala 54 u Wolfsburgu priprema za nove električne automobile, što je dio strategije za optimizaciju iskorištenosti u Wolfsburgu. Unatoč tome, ostaje uzbudljivo: Zwickau nije samo prva tvornica VW-a koja je u potpunosti pretvorena u elektromobilnost, već je također nedavno proizvela svoj milijunti električni automobil. Tvornica je od 1990. proizvela više od sedam milijuna vozila, uključujući važne modele kao što su ID.3, ID.4 i Cupra Born. Otprilike svako drugo električno vozilo koje je grupa registrirala u svijetu dolazi iz Zwickaua, što lokaciju čini posebno vrijednom, kako goingelectric.de objašnjava.

Sljedeći krug planiranja i zahtjeva

Sljedeći ključni krug planiranja za budućnost tvornice u Zwickauu zakazan je za studeni. Stručnjaci upozoravaju da su tvornici potrebni novi modeli i da je treba nadograditi na novu električnu platformu SSP kako bi ostala konkurentna. Dirk Vogel, stručnjak AMZ-a, naglašava hitnost ove pretvorbe, koja bi se, kako stvari danas stoje, trebala dogoditi od 2028. Tvornica će se nastaviti uspostavljati kao centar kompetencije za kružno gospodarstvo.

Sve u svemu, ostaje za vidjeti kako će se situacija razvijati. Izazovi su veliki, ali i Zwickau je postigao puno te bi uz dobro upravljanje mogao iu budućnosti igrati snažnu ulogu unutar Volkswagen grupe.