Zwickau a jövő előtt: Marad a Cupra Born, vagy Wolfsburgba kerül?

Zwickau a jövő előtt: Marad a Cupra Born, vagy Wolfsburgba kerül?

A zwickaui VW-gyár bizonytalan jövő előtt áll. A jelenlegi wolfsburgi fejlemények felkeltik a figyelmet, különösen Daniela Cavallo, az üzemi tanács főnökének nyilatkozatai. Ezek rávilágítanak arra, hogy a Volkswagen jelenleg a vártnál jobb eredményeket ér el, ami minden bizonnyal befolyásolhatja a zwickaui helyzetet. Vannak azonban kihívások is: 2023 májusában 18 százalékkal több elektromos autót regisztráltak Németországban, mint az előző évben, de a vásárlók többsége továbbra is a benzin- vagy dízelmotort részesíti előnyben, és csak minden hatodik új autó elektromos. A lvz.de arról számol be, hogy a Tiguan iránti nagy kereslet a wolfburgi főüzemben is különleges műszakokhoz vezet.

Különös figyelmet szentelnek a Cupra Bornnak, amelynek Zwickauban való tartózkodási helye máig tisztázatlan. A pletykák szerint nem lehetett Wolfsburgba költöztetni az eredeti tervek szerint. Ez áldás lenne a zwickaui telephely számára, mivel a kollektív szerződés értelmében az ID.3 gyártása 2022 decemberében Wolfsburgba költözik. A jövőben a Zwickau csak a Q4 e-tron és a Q4 e-tron Sportback Audi modelleket fogja gyártani. „Évente legalább 120 000 járművet kell gyártanunk Zwickauban, hogy a helyszín gazdaságilag életképes maradhasson” – magyarázza Uwe Kunstmann, a zwickaui üzemi tanács vezetője. 2022-ben már 107 697 Audi Q4 e-tront gyártottak ott.

Rejtvény a gyártási számokról

A zwickaui üzem gazdasági életképességével kapcsolatos bizonytalanság nő, ahogy a termelés egy részének Wolfsburgba történő áthelyezéséről szóló megállapodás tető alá kerül. Különösen a jelenlegi zwickaui kapacitáskihasználás hagy kívánnivalót maga után. A Cupra Bornból 2023 első negyedévében mindössze 11 000 darab volt, ami megkérdőjelezi a 80 000 jármű ambiciózus éves célját. A kérdés itt az, hogy a Volkswagen valószínűleg hogyan tudja növelni a gyártási számokat, különösen azért, mert Wolfsburgban az új elektromos modelleket SSP platformra állítják át, és a Golf gyártása 2026 végén befejeződik.

Arról is beszámoltak, hogy a wolfsburgi 54-es csarnokot új elektromos autókra készítik elő, ami a wolfsburgi kihasználtság optimalizálását célzó stratégia része. Mindazonáltal izgalmas marad: a Zwickau nemcsak az első VW-gyár volt, amelyet teljesen elektromobilitásra alakítottak át, hanem nemrégiben legyártották egymilliomodik elektromos autóját is. A gyár 1990 óta több mint hétmillió járművet gyártott, köztük olyan fontos modelleket, mint az ID.3, ID.4 és a Cupra Born. Világszerte körülbelül minden második, a csoport által regisztrált elektromos jármű Zwickauból származik, ami különösen értékessé teszi a helyet, ahogy a goingelectric.de elmagyarázza.

A tervezés következő köre és a követelmények

A zwickaui üzem jövőjével kapcsolatos következő döntő tervezési kör novemberben várható. Szakértők arra figyelmeztetnek, hogy az üzemnek új modellekre van szüksége, és az új SSP elektromos platformra kell frissíteni, hogy versenyképes maradjon. Dirk Vogel, az AMZ szakértője hangsúlyozza ennek az átalakításnak a sürgősségét, amelynek a jelenlegi állás szerint 2028-tól kell megtörténnie. Az üzem továbbra is a körforgásos gazdaság kompetenciaközpontjaként működik majd.

Összességében látni kell, hogyan alakul a helyzet. A kihívások nagyok, de Zwickau is sokat ért el, és jó vezetés mellett a jövőben is komoly szerepet tölthet be a Volkswagen-csoporton belül.