Zwickau før fremtiden: Står Cupra -født, eller går det til Wolfsburg?

Zwickau før fremtiden: Står Cupra -født, eller går det til Wolfsburg?

Zwickau, Deutschland - VW -anlegget i Zwickau står overfor en usikker fremtid. Nåværende utvikling i Wolfsburg tiltrekker seg oppmerksomhet, særlig uttalelsene fra Group Works Council -sjef Daniela Cavallo. Disse understreker at Volkswagen for øyeblikket oppnår bedre resultater enn forventet, noe som absolutt kan påvirke situasjonen i Zwickau. Likevel er det også utfordringer: I mai 2023 ble 18% flere elbiler godkjent i Tyskland enn året før, men flertallet av kundene foretrekker fremdeles bensin- eller dieselmotorer, og bare hver sjette nye bil er elektrisk. Lvz.de rapporterer at den høye etterspørselen etter Tig3BuKa.html) rapporterer at den høye etterspørselen.

Det er spesiell oppmerksomhet til Cupra -født, hvis oppholdssted i Zwickau fremdeles er uklart. Ryktene sier at det ikke kunne flyttes til Wolfsburg som opprinnelig planlagt. Det ville være en velsignelse for Zwickau -stedet, siden ifølge en tollrensing i desember 2022, skulle produksjonen av ID.3 dra til Wolfsburg. I fremtiden vil Zwickau bare produsere Audi-modellene Q4 E-Tron og Q4 E-Tron Sportback. "Vi må produsere minst 120 000 biler i Zwickau et år for å holde stedet økonomisk," forklarer Zwickaus Works Council -sjef Uwe Kunstmann. Allerede i 2022 ble 107.697 Audi Q4 E-Tron produsert.

puslespill for produksjonstallene

Usikkerheten om den økonomiske lønnsomheten til arbeidet i Zwickau vokser, siden ordningen med flytting av deler av produksjonen er bekymret. Den nåværende utnyttelsen i Zwickau etterlater spesielt noe å være ønsket. I første kvartal 2023 kom Cupra -født bare til rundt 11 000 enheter, som stiller spørsmål ved de ambisiøse årlige målene på 80 000 biler. Her oppstår spørsmålet hvordan Volkswagen kan øke produksjonstallene, spesielt siden nye e-modeller skal byttes til SSP-plattformen i Wolfsburg og produksjonen av golfen utløper innen utgangen av 2026.

Det rapporteres også at Hall 54 i Wolfsburg er forberedt på nye elbiler, som er en del av strategien for å optimalisere bruken i Wolfsburg. Likevel er det fortsatt spennende: Zwickau var ikke bare det første VW -anlegget som ble fullstendig byttet til elektromobilitet, det produserte også nylig den millionste elbilen. Over syv millioner kjøretøyer er produsert på fabrikken siden 1990, inkludert viktige modeller som ID.3, ID.4 og Cupra Born. Around every second electrical vehicle of the group that is approved worldwide comes from Zwickau, which makes the location particularly valuable, such as goingelectric.de.

Den neste planleggingsrunden og kravene

Den neste avgjørende planleggingsrunden for fremtiden for arbeidet i Zwickau er allerede i november. Eksperter advarer om at arbeidet trenger nye modeller og må konverteres til den nye SSP -elektroplayen for å forbli konkurransedyktig. Dirk Vogel, en AMZ -ekspert, understreker pressen til denne konverteringen, som skal finne sted i dag fra 2028. Arbeidet skal fortsette å bli etablert som et kompetansesenter for sirkulær økonomi.

Totalt sett gjenstår det å se hvordan situasjonen vil utvikle seg. Utfordringene er store, men Zwickau har også oppnådd mye og kan også spille en sterk rolle i Volkswagen -gruppen i fremtiden.