Zwickau înainte de viitor: rămâne Cupra născut sau merge la Wolfsburg?

Zwickau înainte de viitor: rămâne Cupra născut sau merge la Wolfsburg?

Zwickau, Deutschland - Planta VW din Zwickau se confruntă cu un viitor incert. Evoluțiile actuale din Wolfsburg atrag atenția, în special declarațiile șefului consiliului de lucrări de grup Daniela Cavallo. Acestea subliniază că Volkswagen obține în prezent rezultate mai bune decât se aștepta, ceea ce ar putea influența cu siguranță situația din Zwickau. Cu toate acestea, există și provocări: în mai 2023, cu 18% mai multe mașini electrice au fost aprobate în Germania decât în ​​anul precedent, dar majoritatea clienților preferă în continuare motoarele pe benzină sau diesel și doar fiecare a șasea mașină nouă este electric. Lvz.de raportează că cererea mare pentru Tiguan duce chiar la schimburi speciale în Wolfsburg.

Există o atenție specială asupra Cupra Born, a cărei loc în care se află în Zwickau este încă neclar. Zvonurile spun că nu ar putea fi mutat la Wolfsburg așa cum a fost planificat inițial. Aceasta ar fi o binecuvântare pentru locația Zwickau, deoarece, potrivit unei curățări tarife din decembrie 2022, producția de ID.3 ar trebui să meargă la Wolfsburg. În viitor, Zwickau va produce doar Audi Models Q4 E-Tron și Q4 E-Tron Sportback. „Trebuie să fabricăm cel puțin 120.000 de vehicule în Zwickau pe an pentru a păstra locația economic”, explică șeful Consiliului Zwickaus Works, Uwe Kunstmann. Încă din 2022, au fost produse 107.697 Audi Q4 E-Tron.

puzzle pentru cifrele de producție

Incertitudinea cu privire la rentabilitatea economică a muncii în Zwickau este în creștere, deoarece aranjarea relocării unor părți ale producției este îngrijorată. Utilizarea actuală în Zwickau lasă în special ceva de dorit. În primul trimestru al anului 2023, Cupra născută a ajuns doar la aproximativ 11.000 de unități, ceea ce pune la îndoială obiectivele anuale ambițioase ale 80.000 de vehicule. Aici se ridică întrebarea modul în care Volkswagen poate crește cifrele de producție, mai ales că noile modele E vor fi comutate la platforma SSP din Wolfsburg, iar producția golfului expiră până la sfârșitul anului 2026.

se raportează, de asemenea, că Hall 54 din Wolfsburg este pregătit pentru noi mașini electrice, care face parte din strategia de optimizare a utilizării în Wolfsburg. Cu toate acestea, rămâne interesant: Zwickau nu a fost doar prima fabrică VW care a fost complet schimbată la electromobilitate, ci a produs recent și cea de -a lungul milionării mașinii electrice. Peste șapte milioane de vehicule sunt fabricate în fabrică din 1990, inclusiv modele importante precum ID.3, ID.4 și Cupra născute. În jurul fiecărui al doilea vehicul electric al grupului care este aprobat la nivel mondial provine de la Zwickau, ceea ce face ca locația să fie deosebit de valoroasă, cum ar fi GoingElectric.de.).).).).).).).).

următoarea rundă de planificare și cerințele

Următoarea rundă de planificare crucială pentru viitorul lucrării în Zwickau este deja în noiembrie. Experții avertizează că munca are nevoie de modele noi și trebuie convertite în noul electroplay SSP pentru a rămâne competitiv. Dirk Vogel, un expert AMZ, subliniază urgența acestei conversii, care urmează să aibă loc astăzi începând cu 2028. Lucrarea urmează să fie stabilită în continuare ca centru de competență pentru economia circulară.

În general, rămâne de văzut cum se va dezvolta situația. Provocările sunt grozave, dar Zwickau a obținut, de asemenea, multe și ar putea juca, de asemenea, un rol puternic în cadrul grupului Volkswagen în viitor.