Zwickau pred prihodnostjo: Ali rojena Cupra ostane ali gre v Wolfsburg?

Zwickau pred prihodnostjo: Ali rojena Cupra ostane ali gre v Wolfsburg?

Zwickau, Deutschland - VW rastlina v Zwickau se sooča z negotovo prihodnostjo. Trenutni dogodki v Wolfsburgu pritegnejo pozornost, zlasti izjave šefa sveta skupinskega dela Daniele Cavallo. Ti poudarjajo, da Volkswagen trenutno dosega boljše rezultate, kot je bilo pričakovano, kar bi zagotovo lahko vplivalo na situacijo v Zwickauu. Kljub temu obstajajo tudi izzivi: maja 2023 je bilo v Nemčiji odobreno 18% več električnih avtomobilov kot v preteklem letu, vendar večina kupcev še vedno raje bencinske ali dizelske motorje in le vsak šesti nov avtomobil je električno. Lvz.de poroča, da tiguan celo vodi do posebnih premikov.

Posebna pozornost je na rojene Cupra, čigar prebivališče v Zwickauu še vedno ni jasno. Govorice pravijo, da ga ni bilo mogoče preusmeriti v Wolfsburg, kot je bilo prvotno načrtovano. To bi bil blagoslov za lokacijo Zwickau, saj bi po tarifnem čiščenju decembra 2022 morala proizvodnja ID.3 iti v Wolfsburg. V prihodnosti bo Zwickau izdelal le Audi modele Q4 E-Tron in Q4 E-Tron Sportback. "Moramo izdelati vsaj 120.000 vozil v Zwickauu na leto, da lokacijo ohranimo ekonomsko," razlaga vodja sveta Zwickaus Works Uwe Kunstmann. Že leta 2022 je bilo proizvedenih 107.697 Audi Q4 E-Tron.

uganka za proizvodne številke

Negotovost glede gospodarske dobičkonosnosti dela v Zwickau raste, saj je ureditev preselitve delov proizvodnje zaskrbljena. Trenutna uporaba v Zwickauu še posebej pušča nekaj želenega. V prvem četrtletju leta 2023 je rojena Cupra prišla le v približno 11.000 enot, ki dvomijo v ambiciozne letne cilje 80.000 vozil. Tu se postavlja vprašanje, kako lahko Volkswagen poveča proizvodne številke, še posebej, ker je treba nove e-modele preklopiti na platformo SSP v Wolfsburgu in proizvodnja golfa poteče do konca leta 2026.

Poroča se tudi, da se Hall 54 v Wolfsburgu pripravlja na nove električne avtomobile, kar je del strategije za optimizacijo uporabe v Wolfsburgu. Kljub temu ostaja vznemirljivo: Zwickau ni bil le prva VW elektrarna, ki je bila popolnoma prešla na elektromobilnost, ampak je pred kratkim proizvedla tudi milijon. Električni avtomobil. Od leta 1990 je v tovarni izdelanih več kot sedem milijonov vozil, vključno s pomembnimi modeli, kot so ID.3, ID.4 in rojena Cupra. Around every second electrical vehicle of the group that is approved worldwide comes from Zwickau, which makes the location particularly valuable, such as goingelectric.de.

Naslednji krog načrtovanja in zahteve

Naslednji ključni krog načrtovanja prihodnosti dela v Zwickau je že novembra. Strokovnjaki opozarjajo, da delo potrebuje nove modele in jih je treba pretvoriti v nov Electroplay SSP, da ostane konkurenčen. Dirk Vogel, strokovnjak za AMZ, poudarja nujnost te pretvorbe, ki naj bi potekala danes od leta 2028. Delo je še naprej ustanoviti kot kompetentno središče za krožno gospodarstvo.

Na splošno je treba še videti, kako se bodo razvijale situacija. Izzivi so odlični, toda Zwickau je tudi veliko dosegel in bi lahko v prihodnosti igral tudi močno vlogo v skupini Volkswagen.