Zwickau staje się pionierem w auto-recycling: Nowy sposób dla VW!

Zwickau staje się pionierem w auto-recycling: Nowy sposób dla VW!

Zwickau, Deutschland - W zakładzie VW Zwickau istnieją ekscytujące zmiany, które powodują zarówno możliwości, jak i wyzwania. Jak ogłosił Danny Auerswald, szef Saksonii VW, powinien zostać przygotowany lub zdemontowany w przyszłości, co oznacza fundamentalne wyrównanie firmy. Prace, które zmieni produkcję z 2027 r., Będą ograniczone do produkcji Audi Q4 Etron, a jednocześnie stają się pilotażową lokalizacją gospodarki o obiegu zamkniętym. Tym transformacji towarzyszy dyskusja na temat środków recyklingu w sektorze motoryzacyjnym, które są korzystne zarówno ekologicznie, jak i ekonomicznie. Free Press donosi, że…

Ale co to oznacza specjalnie dla branży dostawców w regionie? Nadchodząca zmiana w zakładzie VW nie tylko wymaga zmiany w samym Volkswagena, ale także rozciąga się na spółki partnerskie. W tym kontekście inicjatywa Southwest Saxony (ITAS) ogłosiła swoje wsparcie i oferuje okrągłe szkolenie samochodowe w celu przygotowania lokalnych dostawców do nowych wymagań. Te szkolenia koncentrują się na wydajnym zwrotu materiałów, aby odnieść większy sukces w nowej gospodarce o obiegu. [OEM i dostawca donosi, że…] (https://www.oemundzelzern.de/nach-vw- decyzyjna-in-zwicka-itas- mecenceten-weg-zur- po voltwagen-decision-in-zwickau-vitas- merm/)

Wizja gospodarki obiegowej

W ramach tych zmian strategia Volkswagena ma na celu ustanowienie gospodarki o obiegu zamkniętym. Centralnym elementem jest planowany obszar recyklingu w fabryce Moselle, który ma otworzyć nowe obszary biznesowe dla firm krajowych. Dostawcy motoryzacyjni w Saksonii oczekują nie tylko przyspieszenia procesu transformacji, ale także stabilności na zmieniającym się rynku.

Zmiana jest nie tylko koniecznością ekonomiczną, ale także odzwierciedla wyraźną drogę do bardziej zrównoważonej produkcji motoryzacyjnej. Pięć kluczowych kolumn opisuje integrację gospodarki o obiegu zawartym w produkcji pojazdów, zaczynając od ochrony zasobów do przygotowania i ponownego wykorzystania materiałów. Strategie te są nie tylko ważne dla środowiska, ale także dla konkurencyjności firm w branży. VDA podkreśla znaczenie gospodarki obiegowej…

Perspektywy dla przyszłości

Interesującym projektem, który wchodzi w grę, jest Zevra, który rozwija pojazd, który składa się głównie z materiałów pochodzących z recyklingu. Przy finansowaniu ponad 11 milionów euro projekt ten jest wspierany w ramach programu Horizon Europe. Takie innowacje pokazują, że temat recyklingu w branży motoryzacyjnej jest nie tylko trendem, ale przyszłej strategii, którą należy potraktować poważnie.

Nadchodzące lata mają wiele ekscytujących rzeczy dla Zwickau i całego przemysłu motoryzacyjnego. Przejście do gospodarki o obiegu zamkniętym musi być skutecznie zaprojektowane, aby móc przeciwdziałać wyzwaniom z tamtych czasów. W najlepszym przypadku każdy zaangażowany w te zmiany korzystają z tych zmian - od przemysłu po dostawców po konsumentów.