Usine VW de Zwickau : un avenir plein d'espoir malgré les incertitudes !

Usine VW de Zwickau : un avenir plein d'espoir malgré les incertitudes !

Au cœur de l'État libre de Saxe, on discute actuellement beaucoup de l'avenir de l'usine Volkswagen de Zwickau. Fort Actualités38 Les perspectives sont positives malgré de nombreuses incertitudes. Le Premier ministre Michael Kretschmer a souligné de manière urgente que le soutien des syndicats et de la politique fédérale était nécessaire de toute urgence. Le débat ne porte pas seulement sur la préservation des emplois, mais aussi sur tout l’avenir du site.

La semaine dernière, le PDG de VW, Oliver Blume, s'est exprimé personnellement. Il a souligné avec insistance que les préoccupations concernant Zwickau étaient prises au sérieux. Cette ville est non seulement une partie importante de l’histoire de l’automobile, mais aussi une pionnière dans la transition vers les véhicules électriques. «À Zwickau, nous produisons uniquement des véhicules électriques pour VW, Audi et Cupra», précise Blume.

Stabilité et changement

Environ 9 200 collaborateurs travaillent actuellement dans l'usine de Zwickau, qui fonctionne en deux équipes. VW prévoit également de vendre des modèles de Zwickau sur d'autres sites - une décision stratégique qui doit également être considérée dans le contexte de la croissance des ventes de voitures électriques. Même si VW est désormais leader du marché en Europe, il est également clair que les exigences du marché doivent croître.

En ce qui concerne l’avenir, le patron de VW Sachsen, Danny Auerswald, s’est montré optimiste : « Nous garantissons l’emploi jusqu’en 2030 et ne fermerons aucun site », a-t-il déclaré, soulignant l’engagement à long terme de l’entreprise dans la région. Une autre étape est le développement d'un nouveau secteur d'activité dans l'économie circulaire, qui implique la récupération de pièces et de matières premières.

Crise des puces et avenir des fournisseurs

Mais des incertitudes restent présentes, notamment en raison des pénuries de puces qui touchent l’ensemble de l’industrie. Néanmoins, la production peut être assurée pour la semaine à venir. Le ministre de l'Économie Dirk Panter a parlé au Parlement du Land de la dépendance de l'Europe à l'égard des technologies du futur et a appelé à la création d'une « Fondation du futur pour les fournisseurs automobiles de Saxe » pour aider les petits et moyens équipementiers.

Un regard sur les racines historiques de VW montre que l'entreprise montre continuellement l'importance de l'innovation et de l'adaptabilité. Les anciens moteurs VW refroidis par air, par exemple les moteurs typiques « VW Type 1 », sont non seulement intemporels, mais font également partie de l’histoire mobile de l’Autriche. Ces moteurs sont connus pour être des machines robustes et fiables qui ont apprécié de nombreuses générations de pilotes. Des détails peuvent être trouvés dans les listes intéressantes de vwforum.com.

L'accent mis sur l'électromobilité et le soutien aux fournisseurs sont des questions centrales qui affectent également l'industrie automobile autrichienne. VW continuera probablement à jouer un rôle important en tant qu'acteur du marché dans un avenir proche, alors que dans le même temps, l'ensemble du secteur est confronté à des défis.