Zrychlení autobusů v Kiel: Proč koncept selhal!

Zrychlení autobusů v Kiel: Proč koncept selhal!
The ambitious "bus acceleration concept" in Kiel, which was to improve the punctuality of the buses in the city in 2023, was stopped by the city administration before the planned coordination in 2024. This measure represents a setback for local public transport (public transport), since the city administration spoke out for a deletion after the costs were assessed as "too expensive, too complex, too time -consuming", such as kn-online.de hlášeno.
Kiel Transport Society (KVG) již předem identifikovala zpoždění až sedm minut na jednotlivých autobusových linkách. V rámci konceptu bylo analyzováno asi 90 návrhů. Jednalo se o vytvoření nových stop autobusů, cyklostezky mimo automobil, uzavření silnic pro provoz a zlepšení semaforů. Zatímco KVG přivítala nárůst autobusových stop, městská správa považovala rychlou a velkou implementaci za nerealistickou.
Výzvy a odpor
Potřebná strukturální opatření zahrnovala výměnu pouličních krytí a odstranění stromů, které se v populaci setkaly s odporem. Parkovací místa by zmizela na mnoha místech, což vyvolalo obavy z negativních dopadů na maloobchod. Tyto úvahy a komplexní plány na lehkou železnici způsobují, že implementace konceptu významně.
S ohledem na současné výzvy nyní KVG plánuje více pragmatických řešení pro optimalizaci doby cestování. To zahrnuje kontrolu a zlepšení obvodů semaforu, úpravy doby cestování a přeměnu zastávek, aby zastavily čepice nebo zastávky na okraji silnice. Tato opatření by měla vzít v úvahu požadavky na zrychlení autobusů v budoucím plánování provozu.Plánování provozu a veřejné údaje
Zřízení veřejné dopravy v Kiel je zodpovědné za vlastní společnost. To plánuje, objednat a řídit dopravní služby a finanční prostředky veřejné dopravy. KVG, která je od roku 2009 zcela v komunálních rukou a zaměstnává 628 zaměstnanců, udělila EBK dopravní službu za dopravní smlouvu za roky 2021 až 2030. SFBC je také vlastníkem povolení linky a odpovídá za rámcové plánování a infrastrukturu.
Regionální plán místní dopravy (RNVP), který pokračuje každých pět let, určuje budoucí rozvoj veřejné dopravy v Kiel. V současné době platný 6. RNVP byl rozhodnut 17. listopadu 2022 shromážděním rady a je právně závazné, protože dozorčí orgán proti nim nevztahoval, jako je
Aby se dále zlepšila mobilita v Kiel a podporovala současné urbanistické plánování, zveřejnily město a Kielregion GmbH data v reálném čase pro provoz. Shromážděná data nabízejí rozsáhlé informace o motorizovaném soukromém transportu (MIV), na kole a parkování. 27 trvalých počítání bodů v městské oblasti nepřetržitě zaznamenává provoz vozidla a jsou připojeny k městským a regionálním datovým platformám, které kielregion.de
Interaktivní řídicí panel pro současnou parkovací situaci umožňuje občanům a městským plánovačům lépe posoudit informace o objemu provozu v Kiel. Město Kiel a region Kiel plánují rozšířit rozsah údajů o otevřeném provozu a mobilitě, aby podpořily rozvoj měst.
Details | |
---|---|
Ort | Kiel, Deutschland |
Quellen |