Ubrzanje autobusa u Kielu: Zašto koncept nije uspio!

Ubrzanje autobusa u Kielu: Zašto koncept nije uspio!

The ambitious "bus acceleration concept" in Kiel, which was to improve the punctuality of the buses in the city in 2023, was stopped by the city administration before the planned coordination in 2024. This measure represents a setback for local public transport (public transport), since the city administration spoke out for a deletion after the costs were assessed as "too expensive, too complex, too time -consuming", such as KN-ONLINE.DE Izvješteno.

Društvo prometa Kiel (KVG) već je unaprijed utvrdilo kašnjenja do sedam minuta na pojedinačnim autobusnim linijama. Oko 90 prijedloga analizirano je kao dio koncepta. Oni su uključivali stvaranje novih tragova autobusa, biciklističke staze izvan automobilske trake, zatvaranje cesta za promet i poboljšanje semafora. Dok je KVG pozdravio povećanje autobusnih staza, gradska uprava smatrala je brzu i veliku provedbu nerealnom.

Izazovi i otpor

Potrebne strukturne mjere uključivale su razmjenu uličnih obloga i uklanjanje stabala koja su se susrela s otporom u populaciji. Parkirna mjesta bi nestala na mnogim mjestima, što je izazvalo zabrinutost zbog negativnih učinaka na maloprodaju. Ova razmatranja i složeni planovi za laganu željeznicu čine provedbu koncepta značajnim.

S obzirom na trenutne izazove, KVG sada planira više pragmatičnih rješenja za optimizaciju vremena putovanja. To uključuje provjeru i poboljšanje krugova semafora, podešavanja vremena putovanja i pretvorbu zaustavljanja kako bi se zaustavila kapice ili zaustavila na rubu ceste. Te bi mjere trebale uzeti u obzir zahtjeve za ubrzanje autobusa u budućem planiranju prometa.

Planiranje prometa i javni podaci

Uspostavljanje javnog prijevoza u Kielu odgovorno je za vlastitu tvrtku. To planira, naruči i upravlja prometnim uslugama i financijskim sredstvima javnog prijevoza. KVG, koji je u općinskim rukama u potpunosti od 2009. godine i zapošljava 628 zaposlenika, dodijelio je prometnu uslugu EBK -u za ugovor o prijevozu za godine 2021. do 2030. godine. SFBC je također vlasnik linije dopušta i odgovoran je za planiranje okvira i infrastrukturu.

Regionalni lokalni plan prijevoza (RNVP), koji se nastavlja svakih pet godina, određuje budući razvoj javnog prijevoza u Kielu. Trenutno je važeći 6. RNVP odlučio 17. studenoga 2022. godine Skupština Vijeća i pravno je obvezujući jer nadzorno tijelo nije protivilo, kao što je DetailsOrtKiel, DeutschlandQuellen

Kommentare (0)