Busz gyorsulása Kielben: Miért nem sikerült a koncepció!
Busz gyorsulása Kielben: Miért nem sikerült a koncepció!
Kiel, Deutschland - A városigazgatás a tervezett koordináció 2024 -ben megállítja a városi adminisztráció előtt, amely a városi közigazgatás előtt a tervezett koordináció előtt a városi adminisztráció megállítja a városi buszgyorsulási koncepciót, amelynek célja a városi buszok pontosságának javítása. "https://www.kn-online.de/lokales/kiel/oepnv-in-hiel-warum-das concept-to-bus gyorsulás- nicht-mett-wurde-tirx i2er5jvgur4d5k66rb4e.html? MST_PREV_LINK_TYPE = Frontpage "> kn-online.de jelentése.
A Kiel Transport Society (KVG) már hét perces késéseket azonosított az egyes buszvonalakon. Körülbelül 90 javaslatot elemeztek a koncepció részeként. Ezek magukban foglalják az új busznyomok létrehozását, az autósávon kívüli kerékpáros utak, a forgalom útján történő bezárás és a közlekedési lámpák javulása. Miközben a KVG üdvözölte a buszpályák növekedését, a városi adminisztráció a gyors és nagy végrehajtást irreálisnak tartotta.
kihívások és ellenállás
A szükséges szerkezeti intézkedések között szerepelt az utcai burkolatok cseréje és a fák eltávolítása, amelyek a populációban ellenállással találkoztak. A parkolóhelyek sok helyen eltűntek volna, ami aggodalmát fejezte ki a kiskereskedelemre gyakorolt negatív hatásokkal kapcsolatban. Ezek a megfontolások és a könnyű vasúti összetett tervek jelentősek a koncepció megvalósítását.
Tekintettel a jelenlegi kihívásokra, a KVG most pragmatikus megoldásokat tervez az utazási idő optimalizálására. Ez magában foglalja a közlekedési lámpák áramköreinek ellenőrzését és fejlesztését, az utazási idők beállítását és a leállások átalakítását az út szélén lévő sapkák vagy megállók megállítása érdekében. Ezeknek az intézkedéseknek figyelembe kell venniük a buszok gyorsulásának követelményeit a jövőbeni forgalomtervezés során.forgalomtervezés és nyilvános adatok
A tömegközlekedés létrehozása Kielben felelős a vállalat saját társaságáért. Ez a tervek, megrendelték és kezelik a közlekedési szolgáltatásokat és a tömegközlekedési pénzügyi eszközöket. A KVG, amely 2009 óta teljesen települési kezekben van, és 628 alkalmazottat foglalkoztat, 2021–2030 -ig elnyerte a forgalmi szolgáltatást az EBK -nak szállítási szerződésért. Az SFBC a vonal engedélyeinek tulajdonosa, és felelős a kerettervezésért és az infrastruktúráért.
A regionális helyi közlekedési terv (RNVP), amelyet ötévente folytatnak, meghatározza a tömegközlekedés jövőbeni fejlődését Kielben. A Jelenleg érvényes 6. RNVP -t 2022. november 17 -én döntötte el a Tanács Közgyűlése, és jogilag kötelező érvényű, mivel a felügyeleti hatóság nem kifogásolta, például a kiel.de
A Kiel mobilitásának további javítása és a kortárs várostervezés támogatása érdekében a város és a Kielregion GmbH valós idejű adatokat tett közzé a forgalom számára. Az összegyűjtött adatok kiterjedt betekintést nyújtanak a motorizált magánszállításba (MIV), a kerékpározás és a parkolási adatokba. A városi térség 27 állandó számlálási pontja folyamatosan rögzíti a járműforgalmat, és kapcsolódik a városi és regionális adatplatformokhoz, amelyek Kielregion.de leírások.
A jelenlegi parkolási helyzet interaktív műszerfala lehetővé teszi a polgárok és a várostervezők számára, hogy jobban felmérjék a Kiel forgalmával kapcsolatos információkat. Kiel városa és a Kiel régió a városfejlesztés előmozdítása érdekében tervezi a nyílt forgalom és a mobilitási adatok tartományának kibővítését.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Kiel, Deutschland |
| Quellen | |