Shock -onnettomuus Leonbergissa: Kymmenen senioria loukkaantui törmäyksen jälkeen!

Shock -onnettomuus Leonbergissa: Kymmenen senioria loukkaantui törmäyksen jälkeen!

Anschlussstelle Leonberg-West, 71229 Leonberg, Deutschland - Sunnuntaina 25. toukokuuta 2025 tapahtui vakava liikenneonnettomuus Leonberg-West-risteyksessä A8: ssa klo 14.40. Täysin miehitetty minibussi törmäsi edessä olevaan autoon, mikä johti merkittävään määrään vammoja. Swr , yhteensä teniorit, mukaan lukien kaksi ihmistä, joka kärsi vakavista aiheista.

Onnettomuus, jossa VW Crafterin 74-vuotias kuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan, johti siihen, että sekä minibussin että VW Caddy heitettiin tieltä. Molempien ajoneuvojen vangit, jotka olivat pääasiassa 59–74 -vuotiaita eläkeläisiä, saivat vammoja, kun taas VW Caddyn vangit loukkaantuivat vain hiukan 67 ja 70 -vuotiaana. Kaikki vammat oli kuljetettava välittömästi ympäröiviin klinikoihin, niin että hätäpalveluita ja erilaisia ​​palovammoja.

onnettomuuskurssi ja hätäpalvelut

Onnettomuuden tarkka syy on toistaiseksi ollut epäselvä, mutta Presseportal Dramaattinen tilanne, jossa molemmissa ajoneuvoissa kärsi huomattavasti törmäyksellä. Onnettomuuden tallennuksen aikana BAB 8: n poistuminen ja sisäänkäynti oli täysin estetty pelastustoimenpiteiden ja sitä seuraavien hinaustoimien toteuttamiseksi. Molemmat ajoneuvot piti lopulta hinata.

seniorien onnettomuuksien riski

Tämä onnettomuus herättää valoa kasvavasta onnettomuuksien määrästä vanhempien tienkäyttäjien keskuudessa. Liittovaltion teistoinstituutin (BAST) tutkinta osoittaa, että yli 65 -vuotiaat vanhemmat ihmiset ovat yleensä vähemmän mukana henkilövahinkojen onnettomuuksissa, mutta tämän ikäryhmän onnettomuuden osallistujien lisääntymisen odotetaan johtuen väestörakenteesta. Yli 28 % tapetuista auton vangeista on vanhempia ikäryhmiä, mikä tekee tarpeen herkistää vanhemmat kuljettajat tiettyihin tieliikenteen vaaroihin ja tarjota heille tukea liikkuvuuspäätöksissä ( bast ).

Aktiivinen elämäntapa vanhusten keskuudessa voi lisätä onnettomuuksien riskiä, ​​koska esimerkiksi kuljetuksen käytön muutokset ovat toiveita. Siksi on tärkeää kehittää räätälöityjä liikenneturvallisuustoimenpiteitä, joissa otetaan huomioon erityiset elämäntyyliryhmät ja keskittyvät paitsi ikään liittyviin suorituskyvyn menetyksiin.

Tämän tapauksen tragedia voisi siten toimia herätyskutsuna parantaa kaduillamme olevaa turvallisuustilannetta vanhemmille kuljettajille ja jalankulkijoille.