Šokējoši nelaimes gadījumi Bonnā: pieci ievainojumi avārijas transportlīdzekļos!

Šokējoši nelaimes gadījumi Bonnā: pieci ievainojumi avārijas transportlīdzekļos!

Bonn, Deutschland - Bonnā 2025. gada 29. maijā notika divi nopietni negadījumi ar avārijas transportlīdzekļiem, kuros tika ievainoti pieci cilvēki. Saskaņā ar faz sadursme notika starp ārkārtas transportlīdzekli. Avārijas transportlīdzeklis bija tik smagi sabojāts, ka tas tika stumts pret novietoto transportlīdzekli un tika sabojāta arī siena. Avārijas ārsts un avārijas transportlīdzekļu vadītājs bija jānogādā uz slimnīcu, bet arī vadītājs guva ievainojumus.

Negadījuma vietu varēja norobežot tikai policijas automašīna ar ieslēgtu zilo gaismu. Tikai neilgu laiku vēlāk notika otrais incidents, kurā parasts autobuss pieskārās policijas automašīnai. Tas tika stumts pret novietotu automašīnu, un gruži sabojāja ugunsdzēsēju mašīnu. Autobusa vadītājs un pasažieris arī guva nelielus ievainojumus. Ir jāvelk gan transportlīdzekļi, gan autobuss, gan policijas automašīna.

negadījumu statistika un to nozīme

Nelaimes gadījumi, piemēram, Bonnā, ir daļa no lielākas satiksmes drošības situācijas, kas saskaņā ar destatis , tiek regulāri ierakstīts un novērtēts. Šīs statistikas mērķis ir piesaistīt visaptverošus un diferencētus datus par satiksmes drošību Vācijā. Šīs aptaujas ir svarīgas ne tikai likumdošanai, bet arī satiksmes izglītībai, ceļu būvniecībai un transportlīdzekļu tehnoloģijām.

Ceļu satiksmes negadījumu statistika piedāvā visaptverošu skatu uz dažādiem negadījumiem un iesaistītajiem cilvēkiem. Jo īpaši tas ļauj arī šķērsot pārrobežu risku, kas ir ļoti svarīgs politisko lēmumu pieņemšanas dalībniekiem. Šī statistika ir būtiska, lai izstrādātu pasākumus, kas palielina satiksmes drošību.

Telkstēšanas negadījumu konteksts Eiropā

Eiropas konteksts parāda satraucošu realitāti, jo katru gadu tūkstošiem cilvēku zaudē dzīvību vai cieš smagus ievainojumus satiksmes negadījumu dēļ. Saskaņā ar ziņojumu par eu-Parliament, kas ir saistīta ar to, kas ir saistīta ar to, kas ir saistīta ar to, ka ceļi ir 36 procenti. 2019. gadā ES gāja bojā 22 800 cilvēku, savukārt to skaitu varēja samazināt par 4000 2020. gadā.