دفع الوعد الأسود الفارغ: برلين ريجن بان يبقى على الإنترنت!

دفع الوعد الأسود الفارغ: برلين ريجن بان يبقى على الإنترنت!

Rügen, Deutschland - في 8 يونيو 2025 ، أصبحت توقعات سياسة المرور الخاصة بالحكومة الفيدرالية السوداء والأحمر مرة أخرى في التركيز. تحتوي اتفاقية التحالف على بيانات غير ملزمة حول الاستثمارات في شبكة السكك الحديدية الألمانية ، على الرغم من عدم ذكر مشاريع السكك الحديدية المحددة. وهذا يضمن خيبة الأمل مع الركاب والجهات الفاعلة السياسية الذين كانوا يأملون في التقدم الكبير.

على وجه الخصوص ، لم يتم ذكر التوسع الذي طال انتظاره لقيادة بوميرانيا الغربية من برلين إلى روجن ، والذي وعد به كتعويض عن محطة الغاز الطبيعي المسال المخطط لها في جزيرة بلتيك في روغن ، في هذا السياق. كان كارستن شنايدر ، وهو عضو في الحزب الاشتراكي الديمقراطي ، انخفاضًا كبيرًا في السفر بين برلين و Rügen في عام 2023 لمدة نصف ساعة. من شأن التوسع المخطط أن يمكّن سرعة قصوى تبلغ 160 كم/ساعة ، لكن التقدم قد ترك حتى الآن.

الضغط السياسي والمطالب

تتطلب المجموعة البرلمانية من اليسار بشدة توسيع محصنة بوميرانيا الغربية وتذكر الوعود التي قطعتها حكومة إشارات المرور. كجزء من طلب صغير ، تتم مقابلة الحكومة الفيدرالية فيما يتعلق بتدابير تحديد أولويات التوسع. كما يتم التحقق من ما إذا كان الممثلون الفيدراليون في المجلس الإشرافي للدويتشه بان Ag قد امتثلوا لسلطتهم لإصدار تعليمات من أجل النهوض بالمشروع.

هيكل التمويل والمنح

• يشكل الأساس للمنح LUFV (التمويل عبر الحدود للبنية التحتية للنقل) وقانون توسيع السكك الحديدية الفيدرالي (BSWAG).
• سيتم تقديم منح أخرى وفقًا لقانون تمويل المرور البلدي (GVFG) وبرنامج إعادة تأهيل الضوضاء الفيدرالي.
• للقضاء على أضرار البنية التحتية المرتبطة بالفيضانات ، تتوفر أموال من صندوق 2021.
• يمنح الاتحاد الأوروبي منحًا للاستثمارات في البنية التحتية في الشبكات العابرة لأوروبا (عشرة) عبر منشأة التوصيل الأوروبية (CEF).

بالإضافة إلى ذلك ، يتم دعم الحفاظ على البنية التحتية للسكك الحديدية أيضًا من قبل الحكومة الفيدرالية منذ عام 2024. يمكن أن تؤدي هذه اللائحة إلى زيادة في المنح الفعالة للدخل ، مما يخلق نطاقًا ماليًا أكبر للاستثمارات اللازمة. يتم خصم جميع المنح من تكاليف الاستحواذ والتصنيع للأصول المدعومة في الميزانية العمومية وتعرض لفحص شامل من قبل السلطات المسؤولة. يوفر هذا القرار السياسي -صانعيهم لفهم استخدام الأموال ، وإذا لزم الأمر ، إجراء تعديلات.

تتضمن المطالب المستمرة لتوسيع قائد بوميرانيا الغربية تؤكد على أهمية البنية التحتية للنقل الموثوقة والمنظمة للمنطقة. يواصل المواطنون والجهات الفاعلة السياسية الانتظار لتنفيذ الوعود المحددة ، بينما في الوقت نفسه يجب أن تظل الآليات المالية لدعم هذه المشاريع شفافة ومفهومة. لا يزال تطوير البنية التحتية للنقل موضوعًا رئيسيًا في المناقشة السياسية.