Pay Black, Empty Promise: Berlin-Rügen-Bahn zůstává online!
Pay Black, Empty Promise: Berlin-Rügen-Bahn zůstává online!
Rügen, Deutschland - 8. června 2025 se očekávání dopravní politiky černé a červené federální vlády znovu zaměřují. Koaliční dohoda obsahuje nevázaná prohlášení o investicích do německé železniční sítě, ačkoli konkrétní železniční projekty nejsou uvedeny. To zajišťuje zklamání s cestujícími a politickými aktéry, kteří doufali v podstatný pokrok.
Zejména dlouho očekávaná expanze západního Pomerania Magistrale z Berlína do Rügen, která byla v tomto kontextu slíbena jako kompenzace plánovaného terminálu LNG na Baltském ostrově. Carsten Schneider, člen SPD, měl v roce 2023 významné snížení cestování mezi Berlínem a Rügenem po dobu půl hodiny. Plánovaná expanze by umožnila nejvyšší rychlost 160 km/h, ale pokrok byl dosud ponechán.Politický tlak a požadavky
Parlamentní skupina levého vehementně vyžaduje rozšíření magistrálů západního Pomeranie a připomíná sliby vlády semaforma. V rámci malé žádosti je federální vláda dotazována ohledně opatření k upřednostňování expanze. Rovněž je zkontrolováno, zda federální zástupci v dozorčí radě Deutsche Bahn AG splnili svou pravomoc vydávat pokyny, aby projekt pokročili.
V minulosti se vždy konaly diskuse o finančním základě takových projektů infrastruktury. Podle současných zpráv jsou investice do infrastruktury financovány hlavně federální vládou, federálními státy a obcemi. V roce 2024 se investiční granty pro skupinu DB zaměřují hlavně na infrastrukturu.Struktura a granty financování
- Základ pro granty tvoří LUFV (křížové financování dopravní infrastruktury) a federální zákon o rozšíření železnic (BSWAG).
- Další granty budou poskytovány podle zákona o financování komunálního provozu (GVFG) a federálního rehabilitačního programu hluku.
- Pro odstranění poškození infrastruktury související s povodněmi jsou k dispozici fondy z roku 2021.
- Evropská unie poskytuje granty na investice do infrastruktury do trans-evropských sítí (TEN) prostřednictvím spojovacího evropského zařízení (CEF).
Kromě toho je federální vláda od roku 2024 také dotována údržba železniční infrastruktury. Všechny granty jsou odečteny z akvizičních a výrobních nákladů dotovaných aktiv v rozvaze a podrobeny komplexní zkoušce odpovědnými orgány. To poskytuje politické rozhodnutí -tvůrci k porozumění používání fondů a v případě potřeby provádět úpravy.
Přetrvávající požadavky na rozšíření Magistrale západní Pomerania zdůrazňují důležitost spolehlivé a dobře strukturované dopravní infrastruktury pro region. Občané a političtí aktéři nadále čekají na provádění daných slibů, zatímco finanční mechanismy na podporu těchto projektů musí zůstat transparentní a pochopitelné. Rozvoj dopravní infrastruktury zůstává v politické diskusi ústředním tématem.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Rügen, Deutschland |
| Quellen | |