Platite crno, prazno obećanje: Berlin-Rügen-Bahn ostaje na mreži!

Platite crno, prazno obećanje: Berlin-Rügen-Bahn ostaje na mreži!

Rügen, Deutschland - 8. lipnja 2025. očekivanja od prometne politike crne i crvene savezne vlade još jednom su se usredotočila. Sporazum o koaliciji sadrži izjave o ulaganjima o ulaganjima u njemačku željezničku mrežu, iako se ne spominju specifični željeznički projekti. To osigurava razočaranje putnicima i političkim akterima koji su se nadali značajnom napretku.

Konkretno, dugo očekivano širenje Magistrala zapadne Pomeranije iz Berlina do Rügena, što je obećano kao naknada planiranog terminala LNG-a na Baltičkom otoku Rügen, nije spomenuto u ovom kontekstu. Carsten Schneider, član SPD -a, imao je značajno smanjenje putovanja između Berlina i Rügena 2023. godine pola sata. Planirano širenje omogućilo bi maksimalnu brzinu od 160 km/h, ali napredak je do sada ostao.

Politički pritisak i zahtjevi

Parlamentarna skupina lijeve strane žestoko zahtijeva širenje magistrala zapadne Pomeranije i podsjeća na obećanja koja je dala gumasta. Kao dio malog zahtjeva, savezna vlada je intervjuirana u vezi s mjerama za prioritet širenja. Također se provjerava jesu li savezni predstavnici nadzornog odbora Deutsche Bahn AG pridržavali svoje ovlasti za izdavanje uputa kako bi unaprijedili projekt.

Struktura financiranja i stipendije

• Osnova za grantove tvori LUFV (unakrsno financiranje prometne infrastrukture) i Federalni zakon o proširenju željeznica (BSWAG).
• Daljnja stipendija osigurat će se prema Zakonu o financiranju općinskog prometa (GVFG) i saveznom programu rehabilitacije buke.
• Za uklanjanje infrastrukturne štete povezane s poplavom dostupna su sredstva iz fonda 2021. godine.
• Europska unija dodjeljuje stipendije za ulaganja u infrastrukturu u trans-europske mreže (deset) putem povezivanja-europskog objekta (CEF).

Osim toga, održavanje željezničke infrastrukture subvencionira i savezna vlada od 2024. godine. Ovaj propis mogao bi dovesti do povećanja potpora koji se mogu prihode, što stvara veći financijski opseg za potrebna ulaganja. Sve potpore oduzimaju se od troškova nabave i proizvodnje subvencionirane imovine u bilanci i podvrgavaju se sveobuhvatnom ispitivanju odgovornih tijela. To pruža političku odluku -donositeljima da razumiju upotrebu sredstava i, ako je potrebno, prilagođavanja.

Uporni zahtjevi za širenjem Magistrale zapadne Pomeranije podvlače važnost pouzdane i dobro strukturirane prometne infrastrukture za regiju. Građani i politički akteri i dalje čekaju provedbu danih obećanja, dok istodobno financijski mehanizmi za podršku tim projektima moraju ostati transparentni i razumljivi. Razvoj prometne infrastrukture ostaje središnja tema u političkoj raspravi.