Mokėk juodą, tuščias pažadas: Berlyno-Rügen-Bahn lieka internete!
Mokėk juodą, tuščias pažadas: Berlyno-Rügen-Bahn lieka internete!
Rügen, Deutschland - 2025 m. Birželio 8 d. Vėl sutelkti dėmesį į Juodosios ir Raudonosios federalinės vyriausybės eismo politikos lūkesčius. Koalicijos susitarime pateikiami nepriimantys teiginiai apie investicijas į Vokietijos geležinkelių tinklą, nors konkretūs geležinkelių projektai neminimi. Tai užtikrina nusivylimą keleiviais ir politiniais veikėjais, kurie tikėjosi didelės pažangos.
Visų pirma, ilgai lauktas Vakarų Pomeranijos magistralės iš Berlyno į Rügen, kuris buvo pažadėtas kaip kompensacija už planuojamą SGD terminalą Baltijos saloje Rügeno saloje Rügen, plėtra šiame kontekste. Carsten Schneider, SPD narys, per pusvalandį žymiai sumažino keliones tarp Berlyno ir Rügeno. Planuojama išplėtimas leistų maksimalų 160 km/h greitį, tačiau iki šiol progresas liko.politinis spaudimas ir reikalavimai
Kairiosios kairiosios parlamentinės grupės karštai reikalauja išplėsti Vakarų Pomeranijos magistrales ir primena šviesoforo vyriausybės pažadus. Kaip nedidelio prašymo dalis, federalinė vyriausybė yra apklausta dėl priemonių, skirtų pirmenybę plėtrai. Taip pat patikrinama, ar Federaliniai „Deutsche Bahn AG“ priežiūros valdybos atstovai laikėsi savo įgaliojimų išduoti nurodymus, kad būtų galima įgyvendinti projektą.
Anksčiau visada buvo diskutuojama apie tokių infrastruktūros projektų finansinį pagrindą. Remiantis dabartiniais pranešimais, investicijas į infrastruktūrą daugiausia finansuoja federalinė vyriausybė, federalinės valstybės ir savivaldybės. 2024 m. Investicijos DB grupei daugiausia dėmesio skiria infrastruktūrai.finansavimo struktūra ir dotacijos
- Dotacijų pagrindas sudaro LUFV (Kryžminio transporto infrastruktūros finansavimas) ir Federalinio geležinkelio plėtros įstatymo (BSWAG).
- Tolesnės dotacijos bus teikiamos pagal savivaldybių eismo finansavimo įstatymą (GVFG) ir federalinę triukšmo reabilitacijos programą.
- Dėl su potvynio susijusios infrastruktūros žalos panaikinimui yra 2021 m. Fondo lėšos.
- Europos Sąjungos dotacijos investicijoms į infrastruktūrą į Europos tinklus (dešimt) per jungiamosios ir Europos įrenginį (CEF).
Be to, nuo 2024 m. Federalinė vyriausybė taip pat subsidijuoja federalinės vyriausybės išlaikymą. Šis reglamentas gali paskatinti padidinti pajamas vartojančias dotacijas, o tai sukuria didesnę finansinę apimtį būtinoms investicijoms. Visos dotacijos yra išskaičiuojamos iš subsidijuojamo turto įsigijimo ir gamybos išlaidų balanse ir atsakingos valdžios institucijos turi išsamų egzaminą. Tai suteikia politinių sprendimų priėmėjams suprasti lėšų naudojimą ir prireikus atlikti pakeitimus.
Nuolatiniai Vakarų Pomeranijos magistralės plėtros poreikiai pabrėžia patikimos ir gerai struktūruotos transporto infrastruktūros regione svarbą. Piliečiai ir politiniai veikėjai ir toliau laukia duotų pažadų įgyvendinimo, tuo pat metu finansiniai mechanizmai, skirti palaikyti šiuos projektus, turi išlikti skaidrūs ir suprantami. Transporto infrastruktūros plėtra išlieka pagrindinė politinės diskusijos tema.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Rügen, Deutschland |
| Quellen | |