Plătește Promisiune neagră, goală: Berlin-Rügen-Bahn rămâne online!

Plătește Promisiune neagră, goală: Berlin-Rügen-Bahn rămâne online!

Rügen, Deutschland - La 8 iunie 2025, așteptările politicii de trafic ale guvernului federal negru și roșu s -au concentrat din nou. Acordul de coaliție conține declarații care nu sunt de legare cu privire la investițiile în rețeaua feroviară germană, deși nu sunt menționate proiecte feroviare specifice. Acest lucru asigură dezamăgirea cu pasagerii și actorii politici care au sperat la progrese substanțiale.

în special, extinderea mult așteptată a magistralei din Pomerania occidentală de la Berlin la Rügen, care a fost promisă ca o compensație pentru terminalul planificat de GNL de pe insula baltică Rügen, nu este menționată în acest context. Carsten Schneider, membru al SPD, a avut o reducere semnificativă a călătoriei între Berlin și Rügen în 2023 timp de o jumătate de oră. Extinderea planificată ar permite o viteză maximă de 160 km/h, dar progresele au fost lăsate până acum.

presiune și cerințe politice

Grupul parlamentar din stânga cere vehement extinderea magistranților din Pomerania occidentală și amintește de promisiunile făcute de guvernul de semafor. Ca parte a unei cereri mici, guvernul federal este intervievat cu privire la măsurile de acordare a expansiunii. De asemenea, este verificat dacă reprezentanții federali ai Consiliului de Supraveghere al Deutsche Bahn AG au respectat autoritatea lor de a emite instrucțiuni pentru a avansa proiectul.

Structura de finanțare și subvenții

[
• Alte subvenții vor fi acordate în conformitate cu Legea privind finanțarea traficului municipal (GVFG) și un program federal de reabilitare a zgomotului.
• Pentru eliminarea daunelor infrastructurii legate de inundații, sunt disponibile fonduri din fondul 2021.
• Uniunea Europeană subvenții pentru investiții în infrastructură în rețelele trans-europene (zece) prin intermediul Facilității de conectare-europene (CEF).

În plus, menținerea infrastructurii feroviare este, de asemenea, subvenționată de guvernul federal începând cu 2024. Acest regulament ar putea duce la o creștere a subvențiilor eficiente ale veniturilor, ceea ce creează o posibilitate financiară mai mare pentru investițiile necesare. Toate subvențiile sunt deduse din costurile de achiziție și fabricație ale activelor subvenționate din bilanț și sunt supuse unei examinări cuprinzătoare de către autoritățile responsabile. Aceasta oferă producătorii de decizie politică pentru a înțelege utilizarea fondurilor și, dacă este necesar, fac ajustări.

Cererile persistente pentru extinderea magistralei din Pomerania occidentală subliniază importanța unei infrastructuri de transport fiabile și bine structurate pentru regiune. Cetățenii și actorii politici continuă să aștepte punerea în aplicare a promisiunilor date, în același timp mecanismele financiare pentru a sprijini aceste proiecte trebuie să rămână transparente și de înțeles. Dezvoltarea infrastructurii de transport rămâne un subiect central în discuția politică.