Tvist om passagerrettigheder: Kompensation er kun planlagt fra fire timer!

Forbrugerbeskyttelsesminister Jacqueline Bernhardt kritiserer EU -reformen til passagerrettigheder, der kan stramme erstatningskrav.
Forbrugerbeskyttelsesminister Jacqueline Bernhardt kritiserer EU -reformen til passagerrettigheder, der kan stramme erstatningskrav. (Symbolbild/NAG)

Tvist om passagerrettigheder: Kompensation er kun planlagt fra fire timer!

Luxemburg, Luxemburg - Mecklenburg-Western Pomeranias minister for forbrugerbeskyttelse Jacqueline Bernhardt (til venstre) kritiserede skarpt de planlagte reformer af EU for at tilpasse passagerrettigheder. Efter et møde i EU -transportministeren i Luxembourg, hvor et flertal af staterne stemte for en ændring, udbetales kompensation for passagerer først efter fire timer i stedet for tre timer som før. Bernhardt beskriver denne ændring som et skridt baglæns i forbrugerbeskyttelse og opfordrer den føderale regering til at forsvare sig mod denne forordning. Tyskland var ikke enige om forslaget og er fortsat forpligtet til at sikre, at passagerer modtager deres kompensationskrav med en forsinkelse på tre timer, som

Den nye regulering gælder for flyvninger på op til 3.500 kilometer, mens længere flyvninger kun skal kompenseres efter seks timers forsinkelse. Forbrugeradvokater advarer om, at en sådan ændring kan betyde, at færre passagerer modtager erstatning, hvilket ville svække forbrugernes rettigheder markant. Disse bekymringer fremhæves også af ZDF, hvor det understreges, at en stigning i kompensationsgrænsen til fem timer kan føre til, at ca. 80 procent af de berørte passagerer ikke længere modtog erstatning.

kompromis og yderligere forhandlinger

Under forhandlingerne i Luxembourg blev der opnået et kompromis, som ikke var uden modstand. Det oprindelige forslag bestemte endda, at kort -afstandsepassagerer kun skulle kompenseres for forsinkelse fra fem timers forsinkelse. Tyskland, Spanien og Portugal var blandt de lande, der stemte imod denne udvidelse af ventetider. Ikke desto mindre mener størstedelen af ​​EU -transportministrene, at de nye regler er nødvendige for at reducere byrderne i flyselskaberne, som rapporteret.

Med den nye tilgang ser den gældende kompensationsregulering nu sådan ud:

flyafstand Aktuel kompensation Ny regulering (efter forsinkelse af tid)
til 1.500 km 250 euro 4 timer
til 3.500 km 400 euro 4 timer
over 3.500 km 600 euro 6 timer

Bundes og forbrugeradvokater frygter, at de nye regler yderligere kan reducere beskyttelsen af ​​flypassagerer og foretrækker flyselskaber. På samme tid ses europæisk lovgivning også som en mulighed for at skabe en ensartet ramme for passagerrettigheder. Forhandlingerne fortsættes i efteråret med Europa-Parlamentet, der indtager en lignende position som den tyske regering og ikke ønsker at acceptere en reduktion af den nuværende standard, som rapporteret af südeutsche zeuge

Details
OrtLuxemburg, Luxemburg
Quellen