Az utasjogokról szóló vita: A kompenzációt csak négy órától tervezik!

Az utasjogokról szóló vita: A kompenzációt csak négy órától tervezik!

Luxemburg, Luxemburg - Mecklenburg-Western Pomerania fogyasztóvédelmi miniszter, Jacqueline Bernhardt (balra) élesen bírálta az EU tervezett reformjait az utasok jogainak adaptálására. Az EU közlekedési miniszterének luxembourgi ülése után, amelyben az államok többsége a változásra szavazott, az utasok kompenzációját csak négy óra után fizetik ki, mint korábban. Bernhardt ezt a változást a fogyasztóvédelem hátralévő lépéseként írja le, és felszólítja a szövetségi kormányt, hogy védje meg magát e szabályozás ellen. Németország nem értett egyet a javaslatban, és továbbra is elkötelezett amellett, hogy biztosítsa, hogy az utasok három órás késleltetésével kapják meg kompenzációs követeléseiket, mivel

Az új rendelet legfeljebb 3500 kilométerre fekvő járatokra vonatkozik, míg a hosszabb járatokat csak hat órás késleltetés után szabad kompenzálni. A fogyasztók támogatói figyelmeztetik, hogy egy ilyen változás azt jelentheti, hogy kevesebb utas kap kompenzációt, ami jelentősen gyengíti a fogyasztók jogait. Ezeket az aggodalmakat a ZDF is kiemeli, ahol hangsúlyozzuk, hogy a kompenzációs korlát öt órára történő növekedése az érintett utasok kb. 80 % -ához vezethet, hogy már nem kapott kompenzációt.

kompromisszum és további tárgyalások

A luxemburgi tárgyalások során kompromisszumot sikerült elérni, amely nem volt ellenállás nélkül. Az eredeti javaslat azt is kimondta, hogy a rövid távú utasokat csak öt órás késéssel szabad kompenzálni. Németország, Spanyolország és Portugália voltak azok között az országok között, amelyek a várakozási idők terjeszkedése ellen szavaztak. Ennek ellenére az uniós közlekedési miniszterek többsége úgy gondolja, hogy az új szabályok szükségesek a légitársaságok terheinek csökkentéséhez, amint a beszámoltak.

Az új megközelítéssel az alkalmazandó kompenzációs rendelet most így néz ki:

repülési távolság aktuális kompenzáció Új szabályozás (az idő késleltetése után) - 1500 km 250 euró 4 óra - 3500 km 400 euró 4 óra több mint 3500 km 600 euró 6 óra

Bundes és a fogyasztói támogatók attól tartanak, hogy az új szabályok tovább csökkenthetik a repülési utasok védelmét és a légitársaságokat részesítik előnyben. Ugyanakkor az európai jogalkotást az utasok jogainak egységes keretének létrehozására is tekintik. A tárgyalásokat ősszel folytatják az Európai Parlamenttel, amely hasonló álláspontot képvisel, mint a német kormány, és nem akarja elfogadni a jelenlegi szabvány csökkentését, amint azt a süddeutscheutscheTung.

Details
OrtLuxemburg, Luxemburg
Quellen

Kommentare (0)