关于乘客权利的争议：薪酬仅计划从四个小时开始！
关于乘客权利的争议：薪酬仅计划从四个小时开始！
Luxemburg, Luxemburg - 梅克伦堡 - 西波梅拉尼亚的消费者保护部长杰奎琳·伯恩哈特（Jacqueline Bernhardt）（左）强烈批评欧盟计划的改革以适应客运权。在卢森堡的欧盟运输部长开会（大多数州都投票决定变更之后），乘客的赔偿只能在四个小时后支付，而不是像以前一样三个小时。伯恩哈特（Bernhardt）将这一变化描述为消费者保护的一步，并呼吁联邦政府捍卫自己免受这一法规的影响。 Germany did not agree to the proposal and continues to be committed to ensuring that passengers receive their compensation claims with a delay of three hours, as
新法规将适用于最高3500公里的航班，而延迟六个小时后才能补偿更长的航班。消费者拥护者警告说，这种变化可能意味着较少的乘客获得赔偿，这将大大削弱消费者的权利。 ZDF也强调了这些担忧，强调，薪酬限制增加到五个小时可能会导致约80％有关的乘客不再获得赔偿。 在卢森堡的谈判中，实现了妥协，这并非没有抵抗。最初的提案甚至规定，短距离乘客只能从延迟五个小时的时间内补偿。德国，西班牙和葡萄牙是反对这一等待时间扩大的国家之一。然而，据报道，大多数欧盟运输部长都认为，据报道，新规则对于减轻航空公司的负担是必要的。 采用新方法，现在的适用薪酬法规如下所示： Bundes和消费者倡导者担心新规定会进一步减少对乘客的保护并更喜欢航空公司。同时，欧洲立法也被视为建立乘客权利统一框架的机会。欧洲议会将在秋季继续进行谈判，该欧洲议会的立场与德国政府相似，并且不想接受当前标准的减少，如
妥协和进一步的谈判
飞行距离
当前薪酬
新法规（延迟时间后）
至1,500 km
250欧元
4小时
至3,500 km
400欧元
4小时
超过3,500 km
600欧元
6小时
| Details | |
|---|---|
| Ort | Luxemburg, Luxemburg |
| Quellen | |