Thedinghausen في مرحلة انتقالية: مشاريع البناء ودوران ركوب الدراجات القادمة!

Thedinghausen في مرحلة انتقالية: مشاريع البناء ودوران ركوب الدراجات القادمة!

Beppen, Deutschland - في الاجتماع الأخير لمجلس Thedinghauser ، تم التعامل مع العديد من قضايا البناء وحركة المرور المهمة ، والتي لها أهمية كبيرة للمجتمع. كان الموضوع المركزي هو مستقبل مواقف الحصى بين Erbhof و Baumpark. هنا جلبت المجموعة البرلمانية CDU الاقتراح لإعادة بناء و Green الفضاء. واجه هذا الاقتراح آراء مختلفة داخل المجلس ، والتي تتعلق بوظائف وتصميم المساحة. أبلغ العمدة توماس ميتز أيضًا عن مكالمة من العمدة السابق جيرد شرودر ، الذي حفز على إشراك جميعهم إلى طاولة لتحسين جودة المنطقة.

كانت هناك نقطة مهمة أخرى على جدول الأعمال كانت تطبيق المجموعة البرلمانية UBL لإنشاء مرآب للدراجة للدراجات في وسط Omnibusbahnhof (Zob). تمت إحالة هذا إلى لجنة البناء للتحقق من التمويل المحتمل. يتم تحديد الموقع المطلوب في خطة التطوير باعتباره "منطقة حركة مرور ذات غرض خاص" ، والتي قد تخلق شروط إطار مهمة لمزيد من التخطيط.

بيوت وقوف السيارات للدراجات كبنية تحتية مهمة

الحاجة والحاجة إلى أنظمة وقوف السيارات الآمنة والاستخدام في ألمانيا. وفقًا لـ bikeparken.info ، يجب دعم البلديات في التخطيط وبناء منازل حديقة الدراجات بالإضافة إلى أنظمة تخزين أكبر. هذا الدعم مهم بشكل خاص ، نظرًا لأن العديد من المدن والبلديات لا تكاد تكون روتينًا عند إنشاء منازل لوقوف الدراجات ، على عكس البنية التحتية للدراجات القائمة على الطرق. اتخذت الحكومة الفيدرالية تدابير مع البرنامج الخاص Stadt & Land لزيادة جاذبية ركوب الدراجات ومساعدة البلديات في خططها.

تعتمد وزارة الرقمية والنقل الفيدرالية (BMDV) على الإعانات المالية الواسعة في خطة ركوب الدراجات الوطنية 3.0. تهدف هذه إلى دعم بناء أنظمة مواقف للدراجات ، حيث يمكن توفير ما يصل إلى 30 يورو للشخص الواحد والسنة. تقدر الحاجة إلى أنظمة وقوف الدراجات في ألمانيا بـ 1.5 مليون مكان لوقوف السيارات ، مما يؤكد على إلحاح المشاريع.
مثل mobilityforum التدابير الجديدة وتنفيذها

بالإضافة إلى مشاريع Bicycle Park ، قرر المجلس في الاجتماع إنشاء مصباحين جديدين في الشوارع على Landwehrstrasse في Beppen. تقدمت مجموعة برلمان CDU أيضًا بطلب لإنشاء شريط وقوف السيارات لسيارتين إلى ثلاث سيارات في Braunschweiger Straße 47/49 ، والذي تم قبوله بالإجماع. كما ينبغي أن تؤخذ تخضير شريط وقوف السيارات في الاعتبار.

تُظهر المناقشات والقرارات داخل مجلس Thedinghauser التزامًا نشطًا ببنية تحتية مرورية موجهة نحو المستقبل. مع التركيز على بيوت مواقف الدراجات وتوسيع البنية التحتية اللازمة ، لم تتمكن البلدية من تحقيق تحسن في نوعية الحياة فحسب ، بل تعزز أيضًا استخدام الدراجات كوسيلة نقل صديقة للبيئة. هذا هو الهدف المهم المتمثل في تخفيف حركة ركاب الركاب وزيادة جاذبية حركة الدراجات.