Tedinghausen i overgang: Byggeriprojekter og cykelparkeringshus kommer op!

Tedinghausen i overgang: Byggeriprojekter og cykelparkeringshus kommer op!

Beppen, Deutschland - I det seneste møde i Thedinghauser Council blev forskellige vigtige konstruktions- og trafikspørgsmål behandlet, som er af stor betydning for samfundet. Et centralt emne var fremtiden for grusparkering mellem Erbhof og Baumpark. Her bragte CDU -parlamentarisk gruppe forslaget om at genopbygge og grønne rummet. Dette forslag stødte på forskellige udtalelser i Rådet, der vedrører funktionaliteten og design af rummet. Borgmester Thomas Metz rapporterede også om et opkald fra den tidligere borgmester Gerd Schröder, der stimulerede til at få alle involverede til et bord for at forbedre kvaliteten af ​​området.

Et andet vigtigt punkt på dagsordenen var anvendelsen af ​​UBL -parlamentarisk gruppe til at oprette et cykelparkeringshus i Central Omnibusbahnhof (ZOB). Dette blev henvist til bygningsudvalget for kontrol af mulig finansiering. Den anmodede placering bestemmes i udviklingsplanen som et "trafikområde med et specielt formål", som kan skabe vigtige rammer for yderligere planlægning.

cykelparkeringshuse som vigtig infrastruktur

Behovet og behovet for sikkert og brug -venlige cykelparkeringssystemer er højt i Tyskland. I henhold til bikeparken.info skal kommuner understøttes i planlægning og bygge cykelparkhuse samt større opbevaringssystemer. Denne støtte er især relevant, da mange byer og kommuner hidtil næppe har rutine, når man opretter cykelparkeringshuse, i modsætning til vejbaseret cykelinfrastruktur. Den føderale regering har truffet foranstaltninger med det specielle programstadt & land for at øge attraktiviteten af ​​cykling og for at hjælpe kommuner i deres planer.

Det føderale ministerium for digital og transport (BMDV) er afhængig af omfattende økonomiske tilskud i National Cycling Plan 3.0. Disse er beregnet til at støtte opførelsen af ​​cykelparkeringssystemer, hvorved op til 30 euro pr. Person og år kan leveres. Behovet for cykelparkeringssystemer i Tyskland anslås til at være 1,5 millioner parkeringspladser, hvilket understreger projekternes presserende karakter.
såsom mobilitetsformer Forklaret, mange projekter er konfronteret med obstacles, f.eks. Koordinering. Processer

Nye mål og deres implementering

Ud over Bicycle Park -projekterne besluttede Rådet på mødet at oprette to nye gadelamper på Landwehrstrasse i Beppen. CDU -parlamentarisk gruppe ansøgte også om oprettelse af en parkeringsstrimmel for to til tre køretøjer ved Braunschweiger Straße 47/49, som enstemmigt blev accepteret. Greening af parkeringsstrimlen skal også tages i betragtning.

Diskussionerne og beslutningerne inden for Tedinghauser -rådet viser en aktiv forpligtelse til en fremtidig orienteret trafikinfrastruktur. Med fokus på cykelparkeringshuse og udvidelsen af ​​den nødvendige infrastruktur kunne kommunen ikke kun opnå en forbedring af livskvaliteten, men også fremme brugen af ​​cykler som miljøvenlige transportmidler. Dette er et vigtigt mål at lindre pendlertrafik og øge tiltrækningen af ​​cykeltrafik.