Thedinghausen in Transition: Des projets de construction et une maison de stationnement à vélo arrivent!

Thedinghausen in Transition: Des projets de construction et une maison de stationnement à vélo arrivent!

Beppen, Deutschland - Lors de la dernière réunion du Conseil de Thedinghauser, divers problèmes importants de construction et de trafic ont été traités, qui sont d'une grande importance pour la communauté. Un sujet central était l'avenir du parking de gravier entre Erbhof et Baumpark. Ici, le groupe parlementaire de la CDU a apporté la proposition pour reconstruire et verter l'espace. Cette proposition a rencontré différentes opinions au sein du Conseil, qui concerne la fonctionnalité et la conception de l'espace. Le maire Thomas Metz a également rendu compte de l'appel de l'ancien maire Gerd Schröder, qui a stimulé à faire impliquer tout le monde une table pour améliorer la qualité de la région.

Un autre point important à l'ordre du jour a été l'application du groupe parlementaire UBL pour mettre en place un parking à vélo à l'omnibusbahnhof central (ZOB). Cela a été renvoyé au comité de construction pour vérifier le financement possible. L'emplacement demandé est déterminé dans le plan de développement en tant que «zone de trafic à but spécial», ce qui pourrait créer des conditions de cadre importantes pour une planification ultérieure.

Parkings à vélo comme infrastructure importante

Le besoin et le besoin de systèmes de stationnement en matière de vélos en toute sécurité et convivial sont élevés en Allemagne. Selon bikeparken.info , les municipalités doivent être soutenues dans la planification et la construction de maisons de parc de vélo ainsi que des systèmes de stockage plus importants. Ce soutien est particulièrement pertinent, car de nombreuses villes et municipalités n'ont jusqu'à présent que peu de routine lors de la mise en place de parkings de vélos, contrairement aux infrastructures de vélos basées sur la route. Le gouvernement fédéral a pris des mesures avec le programme spécial Stadt & Land pour augmenter l'attractivité du cyclisme et aider les municipalités dans leurs plans.

Le ministère fédéral du Digital et des Transports (BMDV) s'appuie sur de vastes subventions financières dans le Plan national de cyclisme 3.0. Ceux-ci sont destinés à soutenir la construction de systèmes de stationnement à vélo, selon lesquels jusqu'à 30 euros par personne et l'année peuvent être fournis. La nécessité de systèmes de stationnement à vélo en Allemagne est estimée à 1,5 million de places de stationnement, ce qui souligne l'urgence des projets.
such as the MobilityForum Explained, many projects are confronted with obstacles, such as missing coordination sites and complex approval processus.

nouvelles mesures et leur implémentation

En plus des projets Bicycle Park, le conseil a décidé lors de la réunion de mettre en place deux nouveaux réverbères sur Landwehrstrasse à Beppen. Le groupe parlementaire de la CDU a également demandé la création d'une bande de stationnement pour deux à trois véhicules à Braunschweiger Straße 47/49, qui a été acceptée à l'unanimité. L'écologisation de la bande de stationnement doit également être pris en compte.

Les discussions et les décisions au sein du Conseil de Thedinghauser montrent un engagement actif envers une infrastructure de circulation orientée vers l'avenir. En mettant l'accent sur les parcs à vélo et l'expansion de l'infrastructure nécessaire, la municipalité pourrait non seulement obtenir une amélioration de la qualité de vie, mais également favoriser l'utilisation des vélos comme moyens de transport respectueux de l'environnement. Il s'agit d'un objectif important de soulager le trafic de banlieue et d'augmenter l'attractivité du trafic vélo.