Agresyvus persekiojimas baigiasi smurtine avarija Walsleben!

Agresyvus persekiojimas baigiasi smurtine avarija Walsleben!

Walsleben, Deutschland - Agresyvus vairavimo elgesys tarp dviejų furgonų paskatino įspūdingą avariją A24 greitkelyje netoli Walslebeno antradienio popietę, 2025 m. Gegužės 27 d. Kaip

Incidentas prasidėjo, kai „VW“ vairuotojas staiga pasikeitė iš dešinės į kairę juostą, o tai privertė „Renault“ vairuotoją sulėtėti, kad būtų išvengta susidūrimo. Tada abu vairuotojai paliko greitkelį prie „Neuruppin-Nord“ sankryžos ir važiavo šalies keliu link Walsleben. Apie žiedinę sankryžą „Renault“ vairuotojas važiavo neteisinga kryptimi ir susidūrė su VW šone. „VW“ vairuotojas patyrė kojos traumą, o abiejų transporto priemonių turto žala yra maždaug 10 000 eurų. Policija užsitikrino vairuotojo pažymėjimą iš „Renault“ vairuotojo ir pradėjo tyrimą dėl pavojingų trukdžių kelių eismo metu.

Šis įvykis nėra izoliuotas. Dabartinis draudiko tyrimų (UDV) atliktas tyrimas, kurį užsakė įvykus avarijai, rodo nerimą keliantį agresyvaus kelių eismo elgesį. Remiantis Sicherheit-im-trasse-aggressivitaet-Gegege. Tyrimas taip pat rodo, kad maždaug 50% dalyvių retkarčiais rodo agresyvųjį elgesį sraute, kuris padidėja ankstesniame tyrime.

Ypač pikti, atrodo, kad vairuotojai yra neįgalūs tokiose situacijose, kai jie jaučiasi neįgalūs savo vairavimo stiliumi. Apie 44% respondentų teigia, kad stabdys tikslą, kad erzintų striukes. Šie rezultatai galėtų paaiškinti, kodėl tokios persekiojimo medžioklės ir agresija padidėja gatvėse, o tai buvo pastebėta kaip tendencija praeityje.

Eismo psichologijos kontekstas

Kelių eismo agresijos potencialas yra sudėtinga tema, kurią dažnai nagrinėjama. Remiantis Vokietijos transporto psichologijos draugijos pareigomis ( dgvp ) padidino paklausą dėl teisių. Vyrai paprastai jaučiasi saugesni nei moterys. Šie suvokimo ir elgesio skirtumai gali turėti reikšmingų padarinių eismo saugumui.

Tai, kad pastaraisiais metais sumažėjo avarijų procentas, prieštarauja didėjančiam agresyviam elgesiui. Taigi avarijų tyrimų vadovas reikalauja griežtesnės kontrolės ir didesnės baudos už eismo pažeidimus. Padidėjęs kontrolė galėtų padėti pagerinti kelių eismo saugumą ir sumažinti agresyvius vairavimo metodus, kol nebus tokių rimtų incidentų, kaip Walsleben.